近日，由空客(法國圖盧茲)主導的歐盟清潔航空重點項目FASTER-H2，在技術研發與驗證方面取得階段性重大突破。該項目實施周期為2023年至 2026年，核心目標是推動氫動力飛機相關技術達到技術準備等級(TRL)4，聯合德國航空航天中心(DLR)、荷蘭航空航天中心(NLR)、法國航天實驗室ONERA等歐洲頂尖機構協同攻關，聚焦機身、后機身、機頭及客艙、貨艙架構解決方案驗證，以及氫燃料(H2)集成技術研發。
作為核心合作伙伴之一，荷蘭航空航天中心(NLR)在項目中承擔關鍵技術研發任務，成功攻克多項核心技術并完成驗證，為氫動力飛機的研發奠定堅實基礎。其一，研發并驗證了低溫環境下的微裂紋檢測技術，利用聲發射傳感器，可在 20 開爾文(-253 攝氏度)的極低溫環境下，精準檢測復合液態氫中的微裂紋，實驗證明光纖聲發射傳感器在該極端條件下仍能保持高效檢測性能。 其二，創新開發雙鉸鏈方向舵(DHR)設計，通過外部機構與橫跨分體的優化組合，在提升飛機燃油效率的同時，有效維持氣動彈性穩定性，進一步適配氫動力飛機的飛行需求。其三，實現厚熱塑性復合材料(TPC)的感應焊接技術突破，成功將 7.4 毫米厚的 TPC 肋間肌通過感應焊接工藝連接在機身上，在帶狀層面實現高強度連接，驗證了相關模型預測的準確性。 此外，NLR 還推動了熱塑性復合材料更快的無損檢測(NDI)方法研發，經實踐驗證，紅外熱成像技術在檢測大尺度碳纖維增強 TPC 機身外殼缺陷方面效果顯著，可檢測深度達 4.5 毫米，相關技術均已達到技術準備等級(TRL)4，為后續氫動力飛機的規模化研發與應用提供了重要技術支撐。 FASTER-H2 項目的推進，不僅助力航空業實現清潔低碳轉型，更推動了熱塑性復合材料、低溫檢測、智能焊接等相關領域的技術革新，為復合材料產業高質量發展注入新動能。 即將舉行的第13屆復合材料 “新材料?新工藝?新裝備” 產業化發展論壇暨2026復合材料裝備工藝及技術展覽會（簡稱“德州復材展”），將聚焦復合材料 “新材料、新工藝、新裝備”應用賽道，設熱塑性復材等分論壇，集中展示熱塑性復材加工配套裝備。歡迎廣大復合材料制品企業踴躍參會。
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