富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布：碳纖維復(fù)合材料（CFRP/CFRTP）市場(chǎng)調(diào)查
日期：2020-04-22
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富士經(jīng)濟(jì)發(fā)布碳纖維復(fù)合材料（CFRP/CFRTP）市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果。預(yù)測(cè)結(jié)果如下：
此次調(diào)查以碳纖維中含有熱硬化樹(shù)脂的成形加工碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的成型加工品和在矩陣樹(shù)脂中使用熱塑性樹(shù)脂的碳纖維復(fù)合材料（CFRTP）的成型加工品為對(duì)象。
預(yù)計(jì)2019年CFRP市場(chǎng)將達(dá)到1兆4999億日元，主要應(yīng)用于飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電葉片、汽車等。現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電葉片的需求增長(zhǎng)。此外，2025年前后汽車應(yīng)用領(lǐng)域的需求也會(huì)增加，預(yù)測(cè)市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
用途類別上，在風(fēng)力發(fā)電葉片應(yīng)用領(lǐng)域，歐洲、亞洲推行海上風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，為了實(shí)現(xiàn)5MW到10MW玻璃的大型葉片輕量化，很可能采用CFRP，值得期待；航空應(yīng)用方面，由于計(jì)劃生產(chǎn)體制需求穩(wěn)定，2025年前后，預(yù)計(jì)使用CFRP的Airbus“A320”等機(jī)種增加；汽車應(yīng)用方面，汽車制造商正在推進(jìn)CFRP使用技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)。近年，EV趨勢(shì)影響下，電池的研究開(kāi)發(fā)興起，今后CFRP的應(yīng)用可能增加。
預(yù)計(jì)2019年CFRTP市場(chǎng)將達(dá)到546億日元。CFRTP的成形加工時(shí)間大幅度減少，關(guān)注度有所提高。CFRTP分為短/長(zhǎng)纖維的加工品和連續(xù)纖維的加工品。短/長(zhǎng)纖維的加工品應(yīng)用于ATM等自動(dòng)機(jī)器和齒輪等靜電、滑動(dòng)零件的注射模塑成形零件。今后應(yīng)用于車載相機(jī)、雷達(dá)、傳感器的防止誤操作電磁波屏蔽零件也會(huì)增加。此外，隨著搭載雷達(dá)的家電增多，家電領(lǐng)域有望采用電磁屏蔽用零件。連續(xù)纖維的加工品，現(xiàn)在用于飛機(jī)等領(lǐng)域，但是在2025年至2030年將大規(guī)模應(yīng)用于汽車的骨架、構(gòu)造零部件。
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