SGL集團(tuán)為福特汽車量產(chǎn)玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料板彈簧
日期：2019-12-13
來(lái)源：
瀏覽：936
據(jù)稱，玻璃纖維復(fù)合材料縱向板簧的重量比常規(guī)鋼制彈簧輕50％。
SGL公司（德國(guó)威斯巴登）于12月11日宣布，它將為福特全順后橋批量生產(chǎn)玻璃纖維復(fù)合材料縱向板簧。這是福特在范圍內(nèi)個(gè)采用復(fù)合材料的片簧項(xiàng)目。
旨在與Transit Skeleton底盤一起使用的彈簧設(shè)計(jì)用于高負(fù)載和更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，盡管據(jù)說(shuō)其重量比傳統(tǒng)的鋼板彈簧小約50％。與標(biāo)準(zhǔn)鋼彈簧一對(duì)一的兼容性為串行應(yīng)用提供了支持。
根據(jù)SGL Carbon的說(shuō)法，這些板簧是種使用預(yù)浸玻璃纖維織物制造的，這種織物是在德國(guó)Willich的SGL Carbon工廠生產(chǎn)的。 SGL Carbon組件工廠位于奧地利Innkreis，負(fù)責(zé)彈簧的開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)，終產(chǎn)品已交付使用，可以安裝到位于土耳其Kocaeli的Ford-Otosan組裝工廠。
這些用于福特全順骨架底盤的復(fù)合縱向板簧的設(shè)計(jì)，是開(kāi)發(fā)可投入生產(chǎn)的輕型板簧的又一個(gè)里程碑。它們不僅具有特殊的材料特性和半自動(dòng)生產(chǎn)的特點(diǎn)，而且還具有與各種客戶模型變型的高度兼容性。” SGL Carbon汽車復(fù)合材料–纖維與材料業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Sebastian Grasser說(shuō)。
English
簡(jiǎn)體中文
