據稱，玻璃纖維復合材料縱向板簧的重量比常規鋼制彈簧輕50％。
 

 

　　SGL公司（德國威斯巴登）于12月11日宣布，它將為福特全順后橋批量生產玻璃纖維復合材料縱向板簧。這是福特在范圍內個采用復合材料的片簧項目。

 

　　旨在與Transit Skeleton底盤一起使用的彈簧設計用于高負載和更高的安全標準，盡管據說其重量比傳統的鋼板彈簧小約50％。與標準鋼彈簧一對一的兼容性為串行應用提供了支持。

 

 

　　根據SGL Carbon的說法，這些板簧是種使用預浸玻璃纖維織物制造的，這種織物是在德國Willich的SGL Carbon工廠生產的。 SGL Carbon組件工廠位于奧地利Innkreis，負責彈簧的開發和批量生產，終產品已交付使用，可以安裝到位于土耳其Kocaeli的Ford-Otosan組裝工廠。

 

　　這些用于福特全順骨架底盤的復合縱向板簧的設計，是開發可投入生產的輕型板簧的又一個里程碑。它們不僅具有特殊的材料特性和半自動生產的特點，而且還具有與各種客戶模型變型的高度兼容性。” SGL Carbon汽車復合材料–纖維與材料業務部負責人Sebastian Grasser說。