英力士團隊英國用再生碳纖維生產(chǎn)制造“不列顛”船架
日期：2019-12-04
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隨著第36屆美洲杯運動的興起，ELG Carbon Fibre與Ineos Team UK的技術(shù)合作伙伴關(guān)系繼續(xù)蓬勃發(fā)展。迄今為止，回收的碳纖維轉(zhuǎn)換器已處理了1.2噸以上的英國Challengers廢料，并使用這些纖維生產(chǎn)了兩個用于“不列顛尼亞”賽艇的支架。車隊測試船船體區(qū)域的模具也使用相同的技術(shù)制造。
Ineos Team UK的廢物包括來自當前活動的預(yù)浸漬和固化部件，ELG隨后將其重新加工成熱固性和熱塑性化合物以及非織造墊子。
不列顛尼亞號在英國樸茨茅斯的英力士團隊總部正式啟動。 75英尺挫敗式單殼船是它的個尺寸，代表了全新的競賽船種。這種比例的結(jié)構(gòu)需要堅固且穩(wěn)定的支架來支撐運輸途中的船。
ELG的非織造碳纖維墊子用于生產(chǎn)船體所在的彎曲支架。該公司的技術(shù)服務(wù)工程師隨時可以為這些材料的具體加工要求提供指導(dǎo)。盡管ELG材料也可用于預(yù)浸料和液體壓縮成型工藝，但真空灌注被選為制造這些零件的經(jīng)濟的方法。 ELG的產(chǎn)品也被并入了船體模具，該船體模具也是使用真空灌注工藝制造的。
英國Ineos團隊的海軍架構(gòu)師Alan Boot評論：“ ELG的技術(shù)非常適合用于支架。他們回收的材料易于處理，性能良好，可直接用于我們的生產(chǎn)過程。作為美洲杯團隊，我們希望帶頭向其他制造商展示，您可以避免將材料倒入垃圾填埋場，關(guān)閉環(huán)路并重復(fù)使用纖維，從而獲得驚人的效果。這是海洋制造業(yè)的一種改變游戲規(guī)則的方法，我們很高興能加入其中。”
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