歐洲丙烯、乙烯新動態

 上周五有消息稱，業者正在等待春季維修的完成，為6月合同價格商討做準備，因而歐洲現貨乙烯及丙烯市場穩定偏軟。

乙烯管道現貨價自3月中旬大批生產商“抱團停車維護”開始后就一直朝一直處于不到1,100歐元/噸的價位。而后賣方普遍不愿出貨導致現貨供應有限。

 

然而過去幾周里市場情緒逐漸變化。維修期幾近完成，衍生品維修進行中，5月原料較4月有所下滑，下游聚乙烯（PE）市場運行減緩。對此，部分業者感覺市場正處轉折期。

 

位消息人士稱,“我們的庫存狀況很健康，現有存貨足夠支撐我們運行”。

 

盡管現貨市場交易量稀少，卻有消息評論稱有大量貨物由換貨交易出貨，反映出市場對供應面的謹慎態度以及供應面正在改善。歐洲在正常情況下，乙烯供給應大于需求。

 

第二位消息人士稱，“我們在積極換貨交易。”

 

第三位消息人士稱，“我們已經通過換貨交易出了不少貨。”

 

本周，未聽聞生產面有新出現的問題，兩家生產商仍停車中，預期于本月底重啟運行，看空情緒彌漫亞洲市場。多方稱本周1,050歐元/噸的現貨管道報價較為合理。合同價未出現變動。

 

據位消息人士稱1,100歐元/噸或更多的銷售價 “是不會再出現了”，第三位消息人士稱“1,100歐元/噸對于5月份來說報價太高。”

 

還有消息提到了下游能否繼續承擔當前市場價格的問題，特別是幾個特定等級的PE產品。這一點也是使乙烯價格下降的另一個因素。

 

遠洋貨運的變化不多，但有幾處消息提到中東及美洲地區有大量采購的機會。航運方面顯示目前5月就有兩艘貨輪，分別自拉比格、阿布扎比發船，運往歐洲/地中海，不過賣方稱歐洲方面對貨物的購買欲望有限。

 

丙烯現貨價從3月中旬的高價迅速下跌，但近期合同價在價格支撐和生產面困難不斷的博弈中趨于穩定，過去幾周價格保持不變或小幅上漲1-2%（聚合級）。

 

不過聚合級和化學級價格差值開始變大，因為衍生產品供應進一步緊缺給沿海供應商帶來了更多壓力，而內陸需求則由于出口獲利機會不再而減少。

 

部分業者認為價格將持續下滑，并指出近期發船的2艘美國貨輪將在6月到達，屆時絕大部分生產商將恢復全面生產。

 

第四位消息人士稱，“市場正在展開。賣方都在問是夠能幫他們出貨，這很不尋常……我們預計報價將有所回落”。

 

6月合同參考價的商討，將于下周開始。