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汽車零部件產業發展呈現新趨勢

　  近年來，得益于整車行業的快速發展，汽車零部件行業的發展速度明顯加快。截至2011年底，汽車零部件企業近4萬家，其中規模以上企業8556家，全年實現總產值20482億元，同比上年增長24.8%，約占汽車工業總產值的41%。作為汽車工業發展的支撐，汽車零部件產業正呈現五大發展趨勢。
　　趨勢一：集群化發展將拉動區域經濟快速增長
　　經過改革開放30多年的發展，汽車零部件產業的整體實力已大大增強，并圍繞著整車配套和國際市場，在形成了東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大汽車零部件產業集群。汽車零部件產業集群化，使分工更精細、更專業化、更容易實現規模化，使信息更集中、更快捷，技術創新節奏更快、物流更容易組織，經濟效益明顯提高。汽車零部件產業集群正在逐漸成為區域經濟發展的重要增長點，今后也將得到更快地發展。
　　趨勢二：外資零部件企業加快進入
　　隨著汽車產業向縱深發展，眾多國外零部件企業加快投資步伐，以期在汽車產業由大變強的過程中獲得在其他地域難以得到的收益。著名零部件系統供應商德國博世底盤系統第二工廠落戶成都，將建設以生產ABS/ESP系統和傳感器等為主的汽車零部件配套產品生產銷售基地;德國大陸集團汽車電子工廠落戶長春，將為底盤與安全系統、動力總成和車身電子系統生產包括安全氣囊控制單元、輪速傳感器、底盤電子部件、發動機管理系統、變速器控制單元等在內的關鍵產品;加拿大麥格納動力總成系統工廠落戶天津，將生產車橋驅動裝置產品和取力器單元產品;法國佛吉亞汽車部件系統工廠落戶鹽城，將生產汽車座椅的重要部件;美國博格華納新工廠落戶北京，將生產分動器、電子驅動變速橋、智能扭距管理器、電磁閥等產品;美國德爾福派克電子/電氣新工廠落戶上海，將生產汽車/電動汽車的整車線束;美國偉世通與中方合資企業落戶重慶，將生產汽車內外飾件;美國李爾落戶武漢，將生產汽車座椅及組件;日本愛信AW落戶蘇州，將生產AT類自動變速器、車載導航系統等;美國哈曼落戶丹東，將生產汽車音響及電子組件。
　  此外，國內部分地區出現的區域整體引資形式，將進一步加快外資進入的步伐。如廣西柳州籌劃的對東盟汽車零部件配套產業的引進工作，已經突破了單一廠商的概念，可能會在國內形成新的外資工業園區建設高潮。
　　趨勢三：兼并重組、海外并購將逐步加快
　　整車市場愈演愈烈的價格戰也正在蠶食著零部件行業的利潤率，整車廠降低成本、保證利潤的要求越來越苛刻，采購平臺的建立越發使得國內的零部件企業危機凸顯。其中存在的主要問題有生產規模小、企業自主開發能力相對不足、地方保護主義嚴重等問題，致使零部件配套體系各自為陣，難以形成規模，產品開發投入不足，零部件企業與主機廠的同步產品開發能力難以形成。這些問題已成為影響汽車零部件產業國際競爭力的重要原因。這種形勢下，汽車零部件行業產值規模雖大卻沒有發揮規模效應，所以汽車零部件行業的整合重組勢在必行。可以預見，的汽車零部件行業將在今后幾年進入加速整合階段，一方面通過國內企業之間橫向和縱向整合可以實現規模效應;另一方面通過海外并購以實現生產、市場等資源在范圍的優化配置并獲得先進技術及管理經驗。
　　趨勢四：上游鋼企將擴大下游產業鏈延伸趨勢
　　受原材料價格不斷上漲影響，國內多家鋼鐵企業為尋找新的贏利點，進入下游汽車零部件行業。煙臺寶鋼車輪公司一期投資1.4億元，年產量為125萬只車輪，終將形成300萬只乘用車、50萬只商用車鋼制車輪的生產能力;鋼京西重工房山基地減震器工廠落成并開始安裝設備，一期投資20億元，年產減震器400萬支，將為吉利、北汽福田等國內汽車廠商供配套;武鋼宣布與奇瑞汽車合資興建一個汽車零部件生產基地，為奇瑞供應汽車沖壓零部件。與此同時，越來越多的大型鋼鐵企業也沒有放過分食汽車零部件市場這塊大蛋糕的機會。新日本制鐵公司旗下的貿易公司日鐵商事株式會社正為進入汽車零部件市場做積極的準備，準備在上海投資15億日元從事汽車零部件加工;歐洲鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也已在投資了6家汽車零部件企業;韓國浦項制鐵公司也計劃加大在汽車用鋼市場產業鏈的滲透力度。
　趨勢五：新能源汽車零部件將成投資熱點
　　已經將新能源汽車列入戰略性新興產業，頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)》提出，2020年將形成支撐電動汽車大規模產業化的關鍵零部件產業體系，實現動力電池關鍵材料和生產裝備的國產化;形成關鍵零部件大型企業集團。在動力電池、電機等關鍵零部件領域，將重點建設動力電池產業聚集區域，形成2―3家產銷規模超過百億瓦時、具有關鍵材料研發生產能力的龍頭企業，并在正負極、隔膜、電解質等關鍵材料領域分別形成2―3家骨干生產企業。可以預見，隨著新能源汽車的扶持和補貼政策落實，以動力總成(電池、電機等)為的新能源汽車產業鏈將進入高速發展期。在此形勢下，各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業基地的動作已經全面展開，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。