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專業(yè)人才儲(chǔ)備缺乏制約游艇行業(yè)發(fā)展

    國內(nèi)游艇產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，政策瓶頸也日益凸顯。有業(yè)界人士反映，游艇不能跨省使用就給游客在異地開艇設(shè)置了障礙；一些進(jìn)口游艇因?yàn)樘峁┎涣嗽O(shè)計(jì)圖而無法辦理船舶檢驗(yàn)合格證、國籍證等，成了“黑戶口”；游艇制造規(guī)范不統(tǒng)一成為船企遲遲不敢涉足的一大原因。
   “未來5到10年，仍是游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期。應(yīng)盡快編制《游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》或《游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展指導(dǎo)意見》，以指導(dǎo)我國游艇經(jīng)濟(jì)的宏觀布局、區(qū)域分工、消費(fèi)市場(chǎng)培育及消費(fèi)模式形成。”口岸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葉劍在去年舉行的（海口）游艇經(jīng)濟(jì)論壇暨國際游艇展覽會(huì)上指出。
    另外，專業(yè)人才的儲(chǔ)備也遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。有專業(yè)人士指出，目前行業(yè)從業(yè)人員不足萬人，成為制約這一行業(yè)發(fā)展的又一瓶頸。
    對(duì)此，廣州市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)主席顧澗清表示出了他的擔(dān)憂。“目前我國游艇專業(yè)人才相對(duì)匱乏。一方面，長(zhǎng)期招聘的技工數(shù)量少，導(dǎo)致企業(yè)間相互‘挖人’；另一方面，國內(nèi)船舶、海運(yùn)教育院校甚少開設(shè)游艇專業(yè)和課程，導(dǎo)致我們的教育和培訓(xùn)體系建設(shè)嚴(yán)重滯后，特別是維修維護(hù)人才的培養(yǎng)，目前基本處于空白狀態(tài)。”
    游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，我國應(yīng)大膽從國際上引進(jìn)“外才”，通過“借腦”，加快提高國內(nèi)游艇設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)水平，提升企業(yè)人力資本質(zhì)量。“當(dāng)然，解決人才瓶頸問題的根本還在于立足本土培養(yǎng)人才。因此，高校需要高瞻遠(yuǎn)矚，設(shè)置游艇產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)應(yīng)專業(yè)和學(xué)科，校企合作，共同為游艇業(yè)的發(fā)展而努力。”鄭煒航說。