碳纖維消息數則

    1    碳纖維供需簡況
    據美國歐文斯科寧公司復合材料解決方案總裁在2005年美國復合材料制造者協會年會上介紹，目前碳纖維市場總量為22680噸（5千萬磅）。雖然只是玻璃纖維增強材料市場的1/80，但它的增長速度是玻璃纖維的2倍。玻璃纖維年增率為5%，碳纖維年增率為10%。
    另據碳纖維生產廠商日本東麗公司稱，2005年對聚丙烯腈基碳纖維的需求量估計約25000噸，預計將以超過10%的年增率上升，到2008年增加到34000噸。
    2    “碳纖維展望”會議將于匈牙利召開
    專營會議、出版和咨詢服務的美國PIRA-In-tertech公司將于2006年10月4-6日在匈牙利都布達佩斯舉辦主題為“碳纖維展望”的國際業務發展年會。
    該會議的宗旨是匯集碳纖維制造廠商和復合材料行業的技術人員，共同探討碳纖維在復合材料工業中的作用及碳纖維的發展和供需前景。與會人員將獲得一套關于碳纖維在各地區、各領域之市場趨勢、新技術以及增長潛力較大的應用領域的資料。會議還將舉辦專題論壇，以討論碳纖維在深水采油平臺、風能、運輸等新興市場以及航空航天、體育器械等傳統市場中的應用。
    目前該會議正在征求會議發言人。
    3    美國研發汽車級碳纖維
    美國汽車研究理事會與美國能源部合作開展一項五年計劃，旨在研發可提高汽車燃料效率的輕質高強材料。這項投資1.95億美元的計劃將致力減輕車輛重量而不影響安全性能，據估計車輛重量每減輕10%即可節省燃料7%。
    該計劃的主要目標之一是研發汽車級碳纖維及其與熱固性或熱塑性基體復合以制造具有成本競爭性之汽車構件的工藝。使用先進工藝制造的高強度鋼材可減輕車輛重量15～20%，而使用碳纖維和聚合物的復合材料可減輕重量25～70%。
    4    日本三菱人造絲擬建碳纖維新線
    據2005年11月消息，為了應對碳纖維需求量的上升，日本三菱人造絲公司宣布在其豐橋工廠建造一條年產2200噸的碳纖維生產線。此項投資約需70億日元，計劃于2007年第二季度投產。
    三菱人造絲集團目前的聚丙烯腈基碳纖維總產能為4700噸／年，包括日本豐橋工廠的3200噸和美國工廠的1500噸。到期2007年第二季度，豐橋工廠的產能將增至5400噸／年，美國工廠將增至2000噸／年。此外，三菱人造絲公司還將于2006年第二季度開始在歐洲SGL碳集團委托生產碳纖維。這樣，到2007年中期，該公司的碳纖維年產量就將達到8000噸左右。
    5    日本東麗連續增加碳纖維產能
    據2005年12月消息，日本東麗公司計劃在其法國子公司SOFICAR再建一條產能為800噸／年的聚丙烯腈碳纖維生產線，連同在其愛媛工廠的先驅體擴產，該項目總投資約80億日元。
    此生產線計劃于2007年8月投產，屆時將使SOFICAR的產能提高到3400噸／年。加上其他工廠的擴產，到2007年8月東麗在的碳纖維產能將上升到13900噸／年。
    為滿足用戶對碳纖維需求的增長，東麗公司采取的步是對廣泛用于飛機一級結構件的粗碳纖維（12000和24000根單絲）進行了一系列大規模投資，先后在法國、美國和日本本土建立新生產線。新近在SOFICAR的擴產則旨在加強對飛機二級結構件用和一般工業用細碳纖維（極細碳纖維含3000或6000根單絲）的供應。東麗一直是飛機二級結構件用細碳纖維的供應商，同時用細碳纖維織成的織物不斷在工業和體育領域獲得新的應用。
    6    美國卓爾泰克融資擴產
    美國碳纖維廠商卓爾泰克（Zoltek）公司在2005年12月宣布已先后籌資數千萬美元，正迅速準備擴產，以滿足用戶對其Panex品牌碳纖維和Pyron品牌耐火纖維（氧化聚丙烯腈纖維）的需求。該公司同時宣布了近在其匈牙利工廠的碳纖維新線的成功投產，該線使其碳纖維產能翻了一番。
    為了支持這些纖維的增產，Zoltek大大增加了其自制丙烯腈纖維（制造碳纖維的主要原料）的產量。該公司計劃在2006年把碳纖維的年產能力從4082噸提高到7711噸。
    Zoltek聲稱其公司在匈牙利的成功增產證明它可比其競爭者更快更省地提高產能。近該公司從匈牙利調來一些管理人員和技工，到其美國得克薩斯州的工廠，解決那里碳纖維生產線達標的困難。兩個工廠使用相同的工藝技術，因而Zoltek期望這些熟練的匈牙利技術人員能幫助改進得州工廠的生產。