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碳纖維消息數(shù)則

    1    碳纖維供需簡(jiǎn)況
    據(jù)美國(guó)歐文斯科寧公司復(fù)合材料解決方案總裁在2005年美國(guó)復(fù)合材料制造者協(xié)會(huì)年會(huì)上介紹，目前碳纖維市場(chǎng)總量為22680噸（5千萬(wàn)磅）。雖然只是玻璃纖維增強(qiáng)材料市場(chǎng)的1/80，但它的增長(zhǎng)速度是玻璃纖維的2倍。玻璃纖維年增率為5%，碳纖維年增率為10%。
    另?yè)?jù)碳纖維生產(chǎn)廠商日本東麗公司稱，2005年對(duì)聚丙烯腈基碳纖維的需求量估計(jì)約25000噸，預(yù)計(jì)將以超過10%的年增率上升，到2008年增加到34000噸。
    2    “碳纖維展望”會(huì)議將于匈牙利召開
    專營(yíng)會(huì)議、出版和咨詢服務(wù)的美國(guó)PIRA-In-tertech公司將于2006年10月4-6日在匈牙利都布達(dá)佩斯舉辦主題為“碳纖維展望”的國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展年會(huì)。
    該會(huì)議的宗旨是匯集碳纖維制造廠商和復(fù)合材料行業(yè)的技術(shù)人員，共同探討碳纖維在復(fù)合材料工業(yè)中的作用及碳纖維的發(fā)展和供需前景。與會(huì)人員將獲得一套關(guān)于碳纖維在各地區(qū)、各領(lǐng)域之市場(chǎng)趨勢(shì)、新技術(shù)以及增長(zhǎng)潛力較大的應(yīng)用領(lǐng)域的資料。會(huì)議還將舉辦專題論壇，以討論碳纖維在深水采油平臺(tái)、風(fēng)能、運(yùn)輸?shù)刃屡d市場(chǎng)以及航空航天、體育器械等傳統(tǒng)市場(chǎng)中的應(yīng)用。
    目前該會(huì)議正在征求會(huì)議發(fā)言人。
    3    美國(guó)研發(fā)汽車級(jí)碳纖維
    美國(guó)汽車研究理事會(huì)與美國(guó)能源部合作開展一項(xiàng)五年計(jì)劃，旨在研發(fā)可提高汽車燃料效率的輕質(zhì)高強(qiáng)材料。這項(xiàng)投資1.95億美元的計(jì)劃將致力減輕車輛重量而不影響安全性能，據(jù)估計(jì)車輛重量每減輕10%即可節(jié)省燃料7%。
    該計(jì)劃的主要目標(biāo)之一是研發(fā)汽車級(jí)碳纖維及其與熱固性或熱塑性基體復(fù)合以制造具有成本競(jìng)爭(zhēng)性之汽車構(gòu)件的工藝。使用先進(jìn)工藝制造的高強(qiáng)度鋼材可減輕車輛重量15～20%，而使用碳纖維和聚合物的復(fù)合材料可減輕重量25～70%。
    4    日本三菱人造絲擬建碳纖維新線
    據(jù)2005年11月消息，為了應(yīng)對(duì)碳纖維需求量的上升，日本三菱人造絲公司宣布在其豐橋工廠建造一條年產(chǎn)2200噸的碳纖維生產(chǎn)線。此項(xiàng)投資約需70億日元，計(jì)劃于2007年第二季度投產(chǎn)。
    三菱人造絲集團(tuán)目前的聚丙烯腈基碳纖維總產(chǎn)能為4700噸／年，包括日本豐橋工廠的3200噸和美國(guó)工廠的1500噸。到期2007年第二季度，豐橋工廠的產(chǎn)能將增至5400噸／年，美國(guó)工廠將增至2000噸／年。此外，三菱人造絲公司還將于2006年第二季度開始在歐洲SGL碳集團(tuán)委托生產(chǎn)碳纖維。這樣，到2007年中期，該公司的碳纖維年產(chǎn)量就將達(dá)到8000噸左右。
    5    日本東麗連續(xù)增加碳纖維產(chǎn)能
    據(jù)2005年12月消息，日本東麗公司計(jì)劃在其法國(guó)子公司SOFICAR再建一條產(chǎn)能為800噸／年的聚丙烯腈碳纖維生產(chǎn)線，連同在其愛媛工廠的先驅(qū)體擴(kuò)產(chǎn)，該項(xiàng)目總投資約80億日元。
    此生產(chǎn)線計(jì)劃于2007年8月投產(chǎn)，屆時(shí)將使SOFICAR的產(chǎn)能提高到3400噸／年。加上其他工廠的擴(kuò)產(chǎn)，到2007年8月東麗在的碳纖維產(chǎn)能將上升到13900噸／年。
    為滿足用戶對(duì)碳纖維需求的增長(zhǎng)，東麗公司采取的步是對(duì)廣泛用于飛機(jī)一級(jí)結(jié)構(gòu)件的粗碳纖維（12000和24000根單絲）進(jìn)行了一系列大規(guī)模投資，先后在法國(guó)、美國(guó)和日本本土建立新生產(chǎn)線。新近在SOFICAR的擴(kuò)產(chǎn)則旨在加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)二級(jí)結(jié)構(gòu)件用和一般工業(yè)用細(xì)碳纖維（極細(xì)碳纖維含3000或6000根單絲）的供應(yīng)。東麗一直是飛機(jī)二級(jí)結(jié)構(gòu)件用細(xì)碳纖維的供應(yīng)商，同時(shí)用細(xì)碳纖維織成的織物不斷在工業(yè)和體育領(lǐng)域獲得新的應(yīng)用。
    6    美國(guó)卓爾泰克融資擴(kuò)產(chǎn)
    美國(guó)碳纖維廠商卓爾泰克（Zoltek）公司在2005年12月宣布已先后籌資數(shù)千萬(wàn)美元，正迅速準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)，以滿足用戶對(duì)其Panex品牌碳纖維和Pyron品牌耐火纖維（氧化聚丙烯腈纖維）的需求。該公司同時(shí)宣布了近在其匈牙利工廠的碳纖維新線的成功投產(chǎn)，該線使其碳纖維產(chǎn)能翻了一番。
    為了支持這些纖維的增產(chǎn)，Zoltek大大增加了其自制丙烯腈纖維（制造碳纖維的主要原料）的產(chǎn)量。該公司計(jì)劃在2006年把碳纖維的年產(chǎn)能力從4082噸提高到7711噸。
    Zoltek聲稱其公司在匈牙利的成功增產(chǎn)證明它可比其競(jìng)爭(zhēng)者更快更省地提高產(chǎn)能。近該公司從匈牙利調(diào)來(lái)一些管理人員和技工，到其美國(guó)得克薩斯州的工廠，解決那里碳纖維生產(chǎn)線達(dá)標(biāo)的困難。兩個(gè)工廠使用相同的工藝技術(shù)，因而Zoltek期望這些熟練的匈牙利技術(shù)人員能幫助改進(jìn)得州工廠的生產(chǎn)。