一個強大的潛在市場--印度復合材料市場調查

    　據有關資料報道，從1996年開始，印度的復合材料工業穩步增長，今天產值已增至212百萬美元（年產復合材料5，3000噸）。
  
   　　印度復合材料在兩個部門廣泛發展。在航天航空部門，復合材料直接面向火箭、飛機另部件、防衛產品。印度良好的研究與發展環境是這些高科技產品和他們制造工藝和設計的基礎；第二在制造部門，這個部門發展雖慢，但卻穩定。
  
   　　70年代期間，制造部門的成長導致在建筑、電子絕緣產品和海上船舶部門新的應用領域。然而，由于二大原材料一玻璃纖維和樹脂高成本，使復合材料發展相當緩慢。在這期間，手糊成型工藝幾乎是惟一的制造方法。由于玻璃纖維和樹脂制造商的努力，建立了大量的小規模公司。70年代末，纖維纏繞和DMC/SMC模壓工藝開始發展。80年代期間當二個新玻璃纖維工廠VIZ．UPT和DFG建立后進入迅速發展階段。FGP公司的發展得到進一步的支持。80年代末90年代初由于原料價格迅速增長，阻礙了發展。然而在"年代末，當新建了二個玻璃纖維生產廠以后，情況發生了逆轉。個是在Goa的Binani玻璃纖維有限公司，另一個是歐文斯?科寧公司，它在孟買附近的TALOJA。幾乎與此同時，其它原材料，像不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂、引發劑和促進劑等工廠也相繼建立。
  
   　　就這樣在印度建立了一良好工業基礎的復合材料工業，雖然與其它亞洲和地區如、韓國和臺灣比較，它的產量還是比較低的。在全印度建立了 1200多個小規模工廠600多種產品提供給工業和普通消費者需要。 12
  
   　　興旺發達的工業
   　　印度現在每年能夠生產10，0000噸到150，000噸的FRP產品，印度還有一個小型碳纖維工廠為航天航空部門提供產品。對芳綸纖維和碳化硅纖維的發展已經做了許多研究和開發工作，但商業化產品還沒有開始。印度已經建立了單向和雙向無捻粗紗布和復合氈，盡管如此，印度仍需進口相當數量的增強材料，特別是從先進進口高科技產品。
   　　印度有大量的天然纖維資源，如黃麻纖維、菠蘿纖維、香蕉纖維、椰子纖維和竹纖維，用作增強的普通或可被生物所分解的天然纖維復合材料的研究工作正在幾個實驗室進行。用天然纖維增強的某些產品已經生產。
  
   　　聚合物基體
   　　印度既生產熱固性也生產熱塑性復合材料。印度的不飽和聚酯樹脂是由 Bakelite Hy－lam公司Hyderabad工廠開始的，60年代中期許多其它公司接雕而來。
   填料和添加劑
   　　印度也生產許多常用的添加劑，如引發劑、促進劑、反應型稀釋劑、化學增稠劑、脫模劑、顏料糊、填料等。然而，許多特殊化學添加劑，包括偶聯劑、觸變劑、紫外線穩定劑、抗氧劑、消泡劑還是進口的。在印度生產這些化學添加劑的機會還存在。
  
   　　夾志材料
   　　三明治結構材料中的夾芯材料加 Balsa木、蜂窩材料、PU、和PVC泡沫塑料，在發展早期沒有被有效應用，但在90年代PU發泡材料迅速發展，目前PU發泡材料被用作船舶結構和絕熱產品中。高質量的蜂窩材料、PVC泡沫材料和某些夾芯材料，印度還需要進口。
  
   　　制造技術
   　　由于歷史原因和低成本的需要，手糊工藝在成型工藝中仍占統治地位，然而有多于20個工廠生產纖維纏繞產品，9個單位生產拉擠產品，4個單位生產SMC產品和25個以上單位生產模壓制品。另有三個先進的纖維纏繞工廠生產壓力容器和CNG瓶，三個大直徑管道廠用纖維纏繞工藝生產引水、污水排放管道、罐、井等。許多手糊單位近來用RTM和噴射設備提升了他們的成型設備。
  
   　　航天航空部門
   　　印度的航天航空部門是應用先進的工藝技術的復合材料領域。這是由于政府的支持，并且特別為航天航空和防衛部門建立了幾個研究開發實驗室。產品包括全復合材料教練機，輕型戰斗機（LCA），先進的輕型直升機（LAH），衛星及其發動機部件和幾個其它防衛產品。這些產品是由印度斯坦航空有限公司和其它幾個實驗室以及有特殊制造能力的生產單位制造的。印度在設計、制造方面已經獲得了良好的能力，可以和那些生產這些產品的先進相比較，然而這些工藝技術沒有發展和滲透到其它生產部門。這種高投入，低收益和高價原材料阻礙了這些先進技術的推廣。可能這也許正是許多先進中航天航空部門和生產單位之間的巨大差距?！?
  
   　　制造部門
   　　大部份工廠是中、小企業，沒有大型企業生產大量產品。這導致了制造部門生產低水平的產品，阻礙了機械生產工藝。印度在設計、研究、開發、質量控制和市場方面不夠完善。為了彌補不足，政府重新作了調整，在Madras的印度技術研究所復合材料技術中心建立了質量控制機構，在孟買建立了工程技術中。已研究所，在RV-TIFAC，Bangalore和復合材料技術中心，孟買印度技術研究所建立了設計和發展機構。印度的OCF和Saint－Gobain Vetrotex也建立了應用發展中心，來促進復合材料在工業部門的應用。
   　
   　　陸上運輸
   　　TIP已經立足于陸上運輸部門，主要是各種公共汽車，卡車，火車車箱，二輪和三輪車的部件，為60多個公司提供了部件。FRTP已經進入二輪車和自行車市場，主要是注射一模壓生產的部件。事實上，印度的陸上運輸產品主要是FRTP。印度生產冷卻塔（容器）、牛奶和化學品公路運輸罐、卡車和公共汽車的前端，換氣窗、火車旅客水罐，鐵路枕木。典型的例子是一輛公共汽車使用100-200公斤的FRP。
  
   　　海上船舶和結構件
   　　印度有漫長的海岸線和豐富的捕魚業，但FRP沒有成為捕魚業和漁業市場的領頭行業，產品沒有定價。大約有12個公司生產船艇，游艇，劃子和救生船。一艘有頂的救生船能在10O分鐘內搶救著火船上的旅客。這種救生船是先進的，受到了贊揚，它是由共同體改造完成的?！?
  
   　　建筑和民用公共建設
   　　印度人口已經超過10億，這意味著它需要建造4000多萬個住宅，平均每一住宅使用匕公斤FRP，這是一個龐大的市場，但是這個行業開發和捕獲這個市場是緩慢的。在建筑部門，可以用FRP門來取代木門，可以生產夾層，預制件涼亭，掩蔽體屋面材料，屋頂模板，水罐，裝飾材料，家具和公共衛生項目。在公共設計中，已經發展了許多當地本土設計。一方面在基礎領域取得了一些進步，然而在供水、污水排放、建筑和橋梁的修理修復和步行橋建造等存在潛在市場?！?
  
   　　化學工業
   　　化學及其相關工業一開始就接受了FRP。盡管價格高，但是這個材料體系具有良好的抗化學腐蝕性能。雖然手糊是占統治地位的生產方法，來生產專門要求的化工廠的結構件?，F在纖維纏繞和RTM也被接受了。目前 FRP工業在化工廠結構設計和制造上已經取得了十分良好的能力。有些公司正出口這些產品?！?
  
   　　電氣、電子和電信
   　　FRP在電氣方面的應用是與印度電力生產廣泛使用密切相關的。由于FRP高壓絕緣性能，它已被用于電氣輸送、電氣設備、線路開關變壓器、電弧爐和密封件。FRP還取代了高壓輸送室內門。但用作戶外門還不多。電信部門用FRP來制作儀器罩、支桿、連接器、天線盒和EMI防護屏。它們還被用來生產電纜盒、大尺寸電池容器。由于制造者的創新發展，纖維纏繞、SMC／BMC模壓和拉擠部件已經成為這個部門的主要用戶。當地制造PC板，但還需大量進口來滿足本國的需要。　
  
   　　其它部門
   　　FRP已應用在空氣透平機葉片、紡織機械罩、生物醫藥設備中。印度政府十分重視發展風能和設備的修復。FRP在風力發電機葉片予博罩和殘疾人支撐桿起到主導作用?！?
  
   　　教育和研究開發
   　　為了支持和發展復合材料，一開始印度政府就十分重視培養工程師、科研人員、設比人員和熟練技師。
   　　在印度培訓的許多工程師是來自海灣和發展中。每年印度政府要化3000多萬美元支持研究開發部門作為教育和培訓經費。