English
簡體中文
4 月 18 日，2026 世界垂直城市學(xué)會（CVU）首屆中國獎?wù)浇視裕ド酵﹄娞輵{借其UltraRope? 超輕質(zhì)碳纖維曳引技術(shù)，成功摘得工程創(chuàng)新獎，彰顯了中國研發(fā)在超高層電梯核心技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先競爭力。
此次獲獎的 UltraRope? 技術(shù)，以航空級碳纖維復(fù)合材料替代傳統(tǒng)鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)三大核心突破： 極致輕量化:同等強(qiáng)度下，重量僅為傳統(tǒng)鋼絲繩的 1/10，隨行重量減少 80%。 能耗與壽命:降低電梯能耗 15%-30%，使用壽命延長至傳統(tǒng)鋼絲繩的 2-3 倍。 高度突破:突破傳統(tǒng)電梯 500 米行程極限，可支持1000 米級超高層建筑。
UltraRope?究竟是什么？
傳統(tǒng)電梯，需要靠鋼絲繩來拉動轎廂上下運(yùn)行。
而問題是：樓越高，鋼絲繩就越長、越重。可以想象，在超高層場景中，電梯鋼絲繩本身的重量就會變成一個巨大的負(fù)擔(dān)，給電梯的運(yùn)行帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
于是，通力做了一件可以改變行業(yè)的突破：把鋼絲繩換成碳纖維材質(zhì)。
這就是UltraRope?超輕質(zhì)碳纖維曳引技術(shù)。
這根改變行業(yè)的“繩子”厲害在哪里？
通力UltraRope?超輕質(zhì)碳纖維曳引技術(shù)
01更輕，更節(jié)能 在相同抗拉強(qiáng)度下，UltraRope?的重量最高可達(dá)傳統(tǒng)鋼絲繩的約1/10。更輕的曳引系統(tǒng)意味著電梯需要帶動的總質(zhì)量大幅減少，能夠降低15-30%電梯能耗。 02更高，突破向上限制 傳統(tǒng)電梯由于鋼絲繩自身重量的限制，單次行程通常不超過500米。UltraRope?通過顯著減輕系統(tǒng)重量，使電梯行程可以達(dá)到1000米級別，為未來超高層建筑提供了更多設(shè)計(jì)可能。目前，在建的世界第一高樓吉達(dá)塔就采用了通力的這一技術(shù)。 03更穩(wěn)，大風(fēng)天依然可靠 超高層建筑在大風(fēng)天氣中會產(chǎn)生輕微擺動。UltraRope?由于材料特性不同，不會與建筑產(chǎn)生共振，能夠提升電梯在復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)行穩(wěn)定性，避免極端天氣條件的停梯情況。 04更耐用，使用壽命更長 UltraRope?的使用壽命可達(dá)到傳統(tǒng)鋼絲繩的2–3倍。這意味著更少的更換頻率，也減少了維護(hù)和改造對樓宇運(yùn)營造成的影響。 05更緊湊，為建筑節(jié)省空間 UltraRope?讓電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加緊湊，所需機(jī)房空間更小，同時可以減少頂層高度和底坑深度。對于高層建筑來說，這意味著更高的空間利用率和更靈活的建筑設(shè)計(jì)。