昆山通力憑借超輕質碳纖維曳引技術，摘CVU首屆中國獎工程創新獎昆山通力憑借超輕質碳纖維曳引技術，摘CVU首屆中國獎工程創新獎
4 月 18 日，2026 世界垂直城市學會（CVU）首屆中國獎正式揭曉，昆山通力電梯憑借其UltraRope? 超輕質碳纖維曳引技術，成功摘得工程創新獎，彰顯了中國研發在超高層電梯核心技術領域的全球領先競爭力。
此次獲獎的 UltraRope? 技術，以航空級碳纖維復合材料替代傳統鋼絲繩，實現三大核心突破： 極致輕量化:同等強度下，重量僅為傳統鋼絲繩的 1/10，隨行重量減少 80%。 能耗與壽命:降低電梯能耗 15%-30%，使用壽命延長至傳統鋼絲繩的 2-3 倍。 高度突破:突破傳統電梯 500 米行程極限，可支持1000 米級超高層建筑。
UltraRope?究竟是什么？
傳統電梯，需要靠鋼絲繩來拉動轎廂上下運行。
而問題是：樓越高，鋼絲繩就越長、越重?？梢韵胂螅诔邔訄鼍爸?，電梯鋼絲繩本身的重量就會變成一個巨大的負擔，給電梯的運行帶來了巨大的挑戰。
于是，通力做了一件可以改變行業的突破：把鋼絲繩換成碳纖維材質。
這就是UltraRope?超輕質碳纖維曳引技術。
這根改變行業的“繩子”厲害在哪里？
通力UltraRope?超輕質碳纖維曳引技術
01更輕，更節能 在相同抗拉強度下，UltraRope?的重量最高可達傳統鋼絲繩的約1/10。更輕的曳引系統意味著電梯需要帶動的總質量大幅減少，能夠降低15-30%電梯能耗。 02更高，突破向上限制 傳統電梯由于鋼絲繩自身重量的限制，單次行程通常不超過500米。UltraRope?通過顯著減輕系統重量，使電梯行程可以達到1000米級別，為未來超高層建筑提供了更多設計可能。目前，在建的世界第一高樓吉達塔就采用了通力的這一技術。 03更穩，大風天依然可靠 超高層建筑在大風天氣中會產生輕微擺動。UltraRope?由于材料特性不同，不會與建筑產生共振，能夠提升電梯在復雜環境中的運行穩定性，避免極端天氣條件的停梯情況。 04更耐用，使用壽命更長 UltraRope?的使用壽命可達到傳統鋼絲繩的2–3倍。這意味著更少的更換頻率，也減少了維護和改造對樓宇運營造成的影響。 05更緊湊，為建筑節省空間 UltraRope?讓電梯系統設計更加緊湊，所需機房空間更小，同時可以減少頂層高度和底坑深度。對于高層建筑來說，這意味著更高的空間利用率和更靈活的建筑設計。
