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3月28日，葡萄牙波爾蒂芒賽道傳來捷報(bào)，中國(guó)品牌張雪機(jī)車(ZXMOTO)憑借旗艦車型820RR-RS，由法國(guó)車手Valentin Debise操控連奪兩場(chǎng)WSBK分站冠軍，最大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)近4秒，徹底打破歐美日品牌對(duì)該賽事長(zhǎng)達(dá)37年的壟斷，五星紅旗首次登頂該賽事最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這場(chǎng)勝利的核心，是中國(guó)碳纖維材料技術(shù)的硬核突圍。
不同于歐美日老牌豪強(qiáng)依賴傳統(tǒng)金屬材質(zhì)，張雪機(jī)車將被譽(yù)為“黑色黃金”的碳纖維打造成賽道“輕量化利刃”。820RR-RS整車整流罩、側(cè)板等部件均采用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合材料，搭配鎂合金、鋁合金輔助減重，實(shí)現(xiàn)175kg整備質(zhì)量，較同級(jí)競(jìng)品輕近30kg，搭配自主研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比超越部分公升級(jí)超跑。 值得關(guān)注的是，該車碳纖維部件實(shí)現(xiàn)全鏈條國(guó)產(chǎn)化，由張雪機(jī)車聯(lián)合中航復(fù)材等國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)，打破歐洲供應(yīng)商壟斷。其碳纖維部件通過優(yōu)化鋪層設(shè)計(jì)、改良樹脂配方，可承受299km/h極速帶來的氣動(dòng)壓力與振動(dòng)，全程零故障完成賽事，印證中國(guó)碳纖維的高可靠性。 此次奪冠不僅彰顯中國(guó)碳纖維應(yīng)用的世界水準(zhǔn)，更實(shí)現(xiàn)“以賽促研”。賽道積累的碳纖維技術(shù)經(jīng)驗(yàn)已反哺民用車型，讓普通消費(fèi)者也能享受輕量化技術(shù)紅利。這場(chǎng)勝利既是張雪機(jī)車的榮耀，更是中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)的里程碑，標(biāo)志著中國(guó)材料科技在高端制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，改寫世界機(jī)車產(chǎn)業(yè)格局。