English
簡(jiǎn)體中文
1月6日，金帝股份在上海證券交易所e互動(dòng)平臺(tái)接連披露兩大技術(shù)進(jìn)展，不僅實(shí)現(xiàn)碳纖維纏繞轉(zhuǎn)子技術(shù)的成熟制樣與客戶交付，其依托新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)拓展的eVTOL電機(jī)總成更完成客戶整機(jī)測(cè)試，正式敲開低空經(jīng)濟(jì)核心配套領(lǐng)域的大門。
金帝股份依托新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)積累，跨界切入低空經(jīng)濟(jì)賽道，完成eVTOL電機(jī)總成客戶測(cè)試、碳纖維轉(zhuǎn)子樣品交付，技術(shù)落地速度亮眼，契合產(chǎn)業(yè)輕量化與規(guī)?；厔?shì)。 碳纖維轉(zhuǎn)子介紹 創(chuàng)新碳纖維轉(zhuǎn)子，通過樹脂材料的應(yīng)用研究及纏繞工藝的優(yōu)化，使碳纖維復(fù)合材料的彈性模量由傳統(tǒng)的130-160GPa提升到200+GPa，接近硅鋼的模量，進(jìn)而大幅減小碳纖維轉(zhuǎn)子硅鋼鐵芯在高速下的變形。同時(shí)，通過不銹鋼鋼片在主磁橋處的應(yīng)用，一方面大幅減少漏磁，另一方面可有效傳遞載荷，可承載大部分的轉(zhuǎn)子離心力。碳纖維與創(chuàng)新磁橋的疊加應(yīng)用，在800V電機(jī)相同扭矩輸出下，鐵芯疊長可降低約7%，成本可得到有效降低；氣隙增加，NVH性能提升；碳纖維包覆層厚度不高于1mm情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)速可做到~25000rpm。