攻克復合材料顫振分析難題,沃飛長空優化設計賦能低空經濟
近期，沃飛長空圓滿完成自研eVTOL產品AE200-100縮比模型的顫振風洞試驗，得到顫振臨界速度參數，為后續的氣彈模型修正及顫振驗證試飛奠定了關鍵數據基礎。沃飛長空也成為國內首家完成顫振風洞試驗的eVTOL主機廠商。
顫振是飛機氣流中因氣動力、彈性力與慣性力耦合產生的破壞性自激振動，被稱為飛行安全 “鬼門關”，顫振風洞試驗是新機首飛前的核心安全驗證。本次試驗設置 60 余種飛行工況（超行業平均 3 倍），覆蓋不同載重、剛度及失效狀態，最大風速與仿真結果高度吻合，滿足 “顫振臨界速度高于設計俯沖速度 1.2 倍” 的適航要求。
（顫振計算仿真圖）
針對AE200-100采用的高性能復合材料(性能差異性增加顫振分析難度)，沃飛長空優化氣動分布與機翼結構鋪層，使顫振臨界速度提升約40%。試驗還研究了鳥撞、舵面失效等極端工況的顫振特性，既降低了真機試飛風險，也為國內 eVTOL 行業提供了技術參考，助力低空經濟安全發展。
