為拓展碳纖維應用場景，推動建筑業轉型升級，中建八局以張弦結構這一空間結構廣泛應用的剛柔復合結構體系為對象，開展拉彎復合受力碳纖維索攻關：

解決了碳纖維索彎拉耦合受力、索撐節點精細化設計、長期可靠服役三大技術難題，形了國產碳纖維索輕型大跨結構建造解決方案。

在濟南市住建局和濟南機場集團大力支持下，中建八局依托濟南遙墻機場項目建成國內首個暨全球首個全碳纖維索輪幅式張弦結構。與鋼索方案相比：

同時，碳纖維索優異的耐腐蝕和抗疲勞性能，可有效彌補鋼索的耐久性問題，實現長效耐久，提高全壽命周期經濟效益。

碳纖維及其復合材料在國防、航空航天、汽車制造等領域應用廣泛，具有極高的國家戰略地位。2020年以來，在中建集團領導下，中建八局與產業鏈上下游企業積極聯動、協同攻關，牽頭組建了上海市碳纖維復合材料土木工程應用工程技術研究中心，先后打造了我國首座千噸級碳纖維索斜拉橋、首座碳纖維索懸臂建筑等一系列碳纖維索創新應用示范工程。

濟南遙墻機場二期改擴建項目是山東省新舊動能轉換的關鍵性標志項目，同時也是交通強國山東示范區的引領性工程。此次建筑結構復合受力碳纖維拉索的成功研發及其在濟南遙墻機場二期改擴建工程輪幅式張弦結構中的成功應用，是國產碳纖維復合材料在大跨空間結構領域的又一次全新應用突破，為國產碳纖維復材的創新應用開辟了新場景，為碳纖維索結構的發展打造了新范例，對于助力國家綜合交通樞紐建設、踐行高質量發展、攻關卡脖子關鍵技術等重大國家戰略具有重要意義。