團隊自主研發的48K高性能大絲束碳纖維及全產業鏈技術體系，成功打通從材料制備到工程應用的關鍵鏈路，相關成果已轉化為航天、航空等領域五類高端制品，標志著我國在這一戰略新材料領域實現從 “跟跑” 到 “并跑” 的跨越，為高端裝備自主化發展筑牢材料根基。

被譽為 “新材料之王”“黑黃金” 的高性能大絲束碳纖維，是國家安全與先進裝備制造的核心支撐，其每束纖維根數超4.8萬根（48K），在成型效率與成本控制上具備顯著優勢。

長期以來，美國、日本等國通過技術封鎖與出口限制壟斷市場，我國面臨 “性能低、量產難、應用弱” 三重瓶頸。

武漢理工大學團隊通過全鏈條創新，構建起自主可控的技術體系，在制備環節，自主開發干噴濕紡技術及成套裝備，攻克原絲均勻性控制、炭化效率提升等核心難題，研制的48K大絲束碳纖維拉伸強度達5620MPa、拉伸模量275GPa，性能躋身國內領先、國際先進水平。

據悉，基于該技術成果，已成功研制出五類具有代表性的實物產品：航天領域全尺寸固體火箭發動機殼體、航空領域水上無人機機身艙段、船舶領域無人艇殼體、軌道交通領域貨運車輛頂蓋，以及高端裝備領域機床傳動軸。

上述產品均通過關鍵性能驗證，具備批量化應用條件，預計可帶來約21億元的產業產值。

武漢理工大學項目團隊負責人指出，下一階段，團隊將推動大絲束碳纖維在汽車等領域的應用推廣，并進一步完善產業配套，形成集群效應，助力我國戰略新材料產業高質量發展。

武漢理工大學是我國材料科學領域的領軍高校，長期聚焦碳纖維、復合材料等戰略新材料研發。團隊構建了從材料設計、制備工藝到裝備開發的全鏈條創新體系，其研發的技術成果已成功應用于大國重器制造，為我國戰略新材料自主化及高端裝備產業升級注入強勁動力，是湖北打造全國新材料創新高地的核心力量。

來源|中國日報（湖北周荔華 劉坤/姜勝來）