圖片| 剛生產出來的汽車零部件外殼

10月22日，在貴陽綜合保稅區的貴州至當科技有限公司恒溫無塵車間內，一卷卷黑色碳纖維原絲被精密設備裁切為2.5厘米的短絲，隨后與低黏度環氧樹脂混合，形成預浸料，再經熟化、裁切、稱重后投入模具。僅10分鐘，一塊輕盈的汽車零部件外殼便順利成型。這項由至當科技團隊自主研發的“環氧短切碳纖維預浸料”技術，正助力“貴州造”碳纖維駛向全球。

走進至當科技的企業展廳，以短切碳纖維為原料制造的汽車引擎蓋、結構件、行李箱等產品琳瑯滿目，而這僅僅是公司產品體系的“冰山一角”。目前，該企業的碳纖維產品已廣泛應用于航空航天、汽車制造、軌道交通、工業設備及民用消費品等多個領域。

圖片｜工人整理碳纖維材料

“短切工藝使碳纖維制品成本降低了30%，產品成型時間也從連續碳纖維所需的40分鐘縮短至10分鐘。”貴州至當科技有限公司總經理秦數介紹，與傳統的連續碳纖維不同，短切工藝將纖維切割為5-50毫米的片段，并與自主研發的環氧樹脂同步浸潤，重構材料內部結構。這一“化整為零”的技術路徑，不僅大幅縮短了成型時間、降低了生產成本，更突破了復雜異形結構件的制造瓶頸。

圖片| 公司部分產品展示

2023年，至當科技產品一經上市便迅速打開市場，電腦外殼、汽車零部件等訂單接踵而至，并成功出口至美國、德國、墨西哥等國家，訂單的爆發式增長也推動了企業的快速擴張。“今年團隊規模已突破110人，新加入成員達50余人。”秦數表示，為應對持續增長的市場需求，產能提升已刻不容緩，“目前產線正全天候運轉，預計今年公司產值將實現翻番，達到5000萬元！”

截至目前，至當科技已擁有10余項發明專利和20多項實用新型專利。去年，公司獲評“貴州省科技型企業”，目前正在積極申報國家級高新技術企業。

“我們正在新增3條生產線，讓‘貴州制造’的碳纖維走向更廣闊的市場。”秦數指著車間內初具規模的新產線說道，“短切碳纖維的技術與成本優勢為規?；a創造了條件。公司未來將持續拓展更多應用領域，推動碳纖維產品進一步融入日常生活。”

貴州日報天眼新聞記者　黎婭茹