近日，中國建材集團成功舉辦主題為“創新驅動·綠色賦能”的第六屆“善用資源日”開放活動。中復神鷹帶來《碳纖維在交通能源工程領域應用介紹》的報告。

中復神鷹碳纖維股份有限公司科技發展中心主任劉棟以《碳纖維在交通能源工程領域應用介紹》為題，介紹了碳纖維的獨特優勢和技術應用。作為國家高新技術企業，中復神鷹2006年成立之初就錨定碳纖維自主化，率先突破干噴濕紡關鍵技術，建成國內首個萬噸級碳纖維生產基地。如今現有產能2.9萬噸、在建3.1萬噸，銷量累計近10萬噸，還斬獲了國家科學技術進步獎一等獎、中國工業大獎等重磅榮譽。從T300到T1100，從航空航天到民生基建，中復神鷹的30余個產品系列、50余種規格，正為“大國重器”與“綠色地球”提供定制化解決方案。

作為含碳量超90%的高性能纖維，碳纖維的強度是鋼的4倍，密度卻僅為鋼的1/4，再加上優異的抗疲勞性，讓它成為推動產業升級的關鍵材料。

在交通領域，碳纖維正在重構“出行效率”的天花板。商用航空方面，中復神鷹的SYT59G-12K碳纖維通過中國商飛預批準，自研的T800級預浸料Y603成為國產大飛機備份供應商，能幫助飛行器減重15%，大幅提升燃油效率；低空經濟領域，中復神鷹的SYM40等產品助力全球最大無人貨運機W5000起飛——這款飛機85%的重量來自碳纖維，總重僅2.1噸，載重與航程雙雙突破；軌道交通中，全國首列碳纖維地鐵列車使用中復神鷹的SYT49S-12K碳纖維，既減輕車身重量，又提升抗沖擊性；新能源汽車領域，中復神鷹憑借自主核心技術，其碳纖維產品已成為新能源汽車高端制動盤與車身結構件背后的核心支撐力量。

在新能源領域，碳纖維是“綠色動能”的重要支撐。風電方面，中復神鷹的SYT45F-48K拉擠板應用于131米陸上風電葉片、147米海上抗臺風葉片，相同載荷下能減少10%的材料用量；光伏熱場領域，中復神鷹的產品占比超60%，預制體龍頭金博、天鳥的用量中，90%以上來自中復神鷹；氫能領域，中復神鷹的SYT49S-24K碳纖維用于Ⅲ型、Ⅳ型儲氫瓶，既保證儲氫密度，又守住安全底線。


     在建筑工程領域，碳纖維正在刷新“基建強度”的標準。橋梁拉索方面，國內首座千噸級碳纖維斜拉索車行橋、全球最長的560米碳纖維水平索，背后都是中復神鷹的SYT49S-24K碳纖維，它的拉伸強度超3200MPa，讓橋梁跨度突破鋼索極限；建筑補強方面，碳纖維布、板等材料用于混凝土結構加固，施工便捷、耐久性強。值得一提的是，中復神鷹與中建材總院合作的碳纖維增強混凝土（CFRP-UHPC），能大幅提升混凝土的抗拉、抗折強度。德國“Cube”項目與蘋果總部喬布斯劇院屋頂，均展示了碳纖維在大跨結構中的卓越性能與美學價值。

 

       碳纖維產業的未來，需要產業鏈上下游的攜手同行。未來，中復神鷹將繼續深耕技術創新，突破性能極限、降低生產成本，開拓更多應用場景——讓碳纖維不僅服務于高端制造，更能走進更多民生領域，為中國制造轉型升級、為綠色發展貢獻更大力量。