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“玄武巖纖維復(fù)合材料網(wǎng)格加固有砟軌道技術(shù)研究”項(xiàng)目針對(duì)有砟軌道道砟層病害治理中的核心技術(shù)難題，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)和集成創(chuàng)新，提出了基于玄武巖纖維復(fù)合材料（BFRP）網(wǎng)格的新型固基防滲墊技術(shù)，并形成了完整的技術(shù)體系。
BFRP網(wǎng)格固基防滲墊技術(shù)的成功研發(fā)與應(yīng)用，推動(dòng)了鐵路道砟層加固技術(shù)的科技進(jìn)步和結(jié)構(gòu)升級(jí)。該技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)加固方法在鐵路復(fù)雜工況下的不足，打破了行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)期依賴(lài)土工格柵等材料的技術(shù)瓶頸，通過(guò)引入玄武巖纖維這一高強(qiáng)度、高耐久性的材料，為鐵路加固提供了新的技術(shù)選擇。與傳統(tǒng)方法相比，BFRP網(wǎng)格固基防滲墊技術(shù)不僅改善了軌道病害治理效果，還推動(dòng)了鐵路建設(shè)與維護(hù)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化進(jìn)程，具備更低的施工難度和更長(zhǎng)的使用壽命，降低整體建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)減少施工過(guò)程中的能源消耗，推動(dòng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綠色可持續(xù)發(fā)展，對(duì)提升我國(guó)鐵路行業(yè)的國(guó)際影響力具有積極作用。
此次獲獎(jiǎng)，是東南大學(xué)綠材谷科技長(zhǎng)期堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)化發(fā)展、創(chuàng)新化突破的重要成果，我們將以此為契機(jī)，繼續(xù)加大研發(fā)投入，深化技術(shù)創(chuàng)新，為國(guó)家鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁上新臺(tái)階！