喻皓介紹廣汽夸克電驅(qū)非晶-碳纖維核心技術(shù)

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的續(xù)航里程、動(dòng)力性能和能效表現(xiàn)提出了更高的要求。傳統(tǒng)電機(jī)在效率和功率密度方面逐漸難以滿足市場(chǎng)需求。為了克服傳統(tǒng)電機(jī)的瓶頸，提升整車(chē)的性能和能效表現(xiàn)，開(kāi)發(fā)新型電機(jī)技術(shù)成為了必然選擇。而非晶材料具有高磁導(dǎo)率、低損耗等特點(diǎn)，能夠有效降低電機(jī)鐵損，從而提高電機(jī)效率；碳纖維材料則具有高強(qiáng)度、低密度的特性，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)的輕量化和小型化，同時(shí)滿足超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。因此，開(kāi)發(fā)非晶-碳纖維電機(jī)，不僅能夠顯著提升電機(jī)的性能，還可以提升能效，進(jìn)而提升新能源汽車(chē)的續(xù)航能力。

廣汽夸克電驅(qū)技術(shù)憑借高效率、高功率密度、高速化和高集成四大特點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。目前，廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)已實(shí)現(xiàn)小批量裝車(chē)，即將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；可a(chǎn)，標(biāo)志著廣汽在新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重大突破。

 

廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)

廣汽實(shí)現(xiàn)了全球唯一量產(chǎn)的非晶鐵芯加工專利技術(shù)，能夠進(jìn)行非晶電機(jī)疊壓制作和規(guī)模化生產(chǎn)。同時(shí)，廣汽規(guī)?；占皯?yīng)用量產(chǎn)碳纖維高速轉(zhuǎn)子，使電機(jī)轉(zhuǎn)速突破30000rpm；電機(jī)體積和重量減半，功率密度從6kW/kg提高到13kW/kg，電機(jī)最高效率達(dá)到98.5%，整車(chē)實(shí)現(xiàn)CLTC工況效率93%，整車(chē)能耗降低4%，在電池容量不變的前提下，可提升續(xù)航里程30-50km，處于新能源車(chē)用電機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)水平。

 

經(jīng)中汽研檢測(cè)，廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)帶半軸測(cè)試，CLTC工況效率93%

憑借高效性能，廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)于2024年4月以電驅(qū)總成能效94.7%的最佳成績(jī)獲得了中汽研“能效之星”認(rèn)證，2024年11月獲得了中汽中心首批“Premium高品質(zhì)電驅(qū)”認(rèn)證，展現(xiàn)出廣汽在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越實(shí)力。

 

廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)

榮獲中汽研“能效之星”認(rèn)證

 

廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)

榮獲中汽中心首批“Premium高品質(zhì)電驅(qū)”認(rèn)證

廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)將率先搭載在廣汽昊鉑HL量產(chǎn)上市，在整車(chē)動(dòng)力性提升的基礎(chǔ)上，在電池容量不變的前提下，續(xù)航里程可提升30-50km，助力C級(jí)SUV整車(chē)?yán)m(xù)航最高可達(dá)800km。

 

廣汽夸克電驅(qū)2.0非晶-碳纖維超級(jí)電驅(qū)將率先搭載在廣汽昊鉑HL量產(chǎn)上市

值得一提的是，廣汽在非晶-碳纖維技術(shù)領(lǐng)域的布局不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，更體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)上。目前，廣汽已布局核心專利數(shù)十項(xiàng)，并牽頭編制了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用非晶驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》，進(jìn)一步夯實(shí)了非晶-碳纖維技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用基礎(chǔ)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

廣汽致力于將非晶-碳纖維技術(shù)更大規(guī)模地推廣到更多新能源汽車(chē)，為我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)高速化、輕量化、小型化的發(fā)展提供關(guān)鍵核心技術(shù)支撐，助力整車(chē)實(shí)現(xiàn)高安全、低電耗、跑得遠(yuǎn)、充得快，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，廣汽將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)加大投入，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品應(yīng)用，不斷推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更智能、更綠色的方向發(fā)展。

 

當(dāng)前，全球交通行業(yè)正加速向智能化、綠色化、數(shù)字化、輕量化、超高速化轉(zhuǎn)型升級(jí)，復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗疲勞及優(yōu)異可設(shè)計(jì)性等核心優(yōu)勢(shì)，已成為突破行業(yè)技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的關(guān)鍵材料。為促進(jìn)國(guó)內(nèi)交通與復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索更為廣闊的發(fā)展前景，復(fù)材網(wǎng)將定于8月6日-8日在江蘇·常州召開(kāi)“2025交通領(lǐng)域與復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用研討會(huì)”。本次會(huì)議以"智聯(lián)復(fù)材新生態(tài)，共筑交通新未來(lái)"為主題，聚焦"產(chǎn)學(xué)研用"協(xié)同創(chuàng)新，重點(diǎn)圍繞航空低空、軌道交通、汽車(chē)、船舶等領(lǐng)域，深入探討復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新路徑與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方案。誠(chéng)邀國(guó)內(nèi)外交通領(lǐng)域行業(yè)專家、航空領(lǐng)域、軌道交通行業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、船舶行業(yè)代表、專家學(xué)者和行業(yè)同仁蒞臨大會(huì)，攜手推動(dòng)行業(yè)向更高效、更安全、更可持續(xù)的方向發(fā)展。