中國智造如何改寫新能源防護規則？在全球新能源汽車加速邁向輕量化、智能化、電動化與可持續化的今天，材料創新正成為產業變革的核心驅動力。上汽榮威最新上市的D6純電車型，正是這一趨勢的標桿之作——其搭載的電池底護板以突破性的復合材料技術，重新定義了新能源汽車的電池防護標準，也為行業輕量化與安全性能的協同發展提供了全新范式。

傳統金屬底護板因重量大、易腐蝕等問題掣肘續航與安全，而上汽榮威D5H/D6/D7、上汽奧迪E5、智己L6/LS6/L7/LS7、紅旗天工等新能源車的動力電池包底部防護板Z-Supshield®，采用華昌公司MERICAN 3317 A/B高性能環氧樹脂復合材料，經由國玻新能源科技（江蘇）有限公司HP-RTM（高壓樹脂傳遞模塑）工藝精密成型。這不僅顯著提升車輛能效，更以“復合材料鎧甲”的形態，賦予底盤【IP67級防水抗滲、抗碾壓沖擊、耐碎石剮蹭】三重防護，直面復雜路況挑戰，為電池倉構筑全天候安全屏障。

在智能化浪潮下，材料創新與整車設計的深度融合成為關鍵。華昌公司與國玻公司形成的“樹脂-設計-工藝”三位一體研發模式，從分子結構優化到功能場景定制，精準匹配新能源汽車對高精度、高可靠性的需求。與此同時，HP-RTM工藝憑借高效固化、低廢料率等優勢，推動綠色智造落地，助力新能源車通過多項嚴苛測試，為行業低碳轉型樹立標桿。從樹脂研發到量產底護板制造，國玻與華昌以自主創新技術鏈突破國際壟斷，彰顯“中國智造”的協作韌性。

榮威D6的誕生，不僅是一場材料替代的革命，更標志著中國新能源汽車產業鏈從“跟隨”到“引領”的跨越——以尖端復合材料與模壓技術為支點，撬動輕量化、安全性與可持續性的全面升級，為新能源汽車賽道注入東方創新基因。

華昌攜手國玻共研“材料配方、復材器件”：一代材料定義了新一代汽車安全！——從MERICAN 3317樹脂研制到榮威D6底護板誕生！

定制化方案，驅動汽車輕量化

為滿足新能源車行業的個性化與功能化需求，華昌聚合物以 “材料創新+場景定制” 為核心，為車企提供全方位解決方案：

? 工藝適配：覆蓋HP-RTM、纏繞、拉擠、SMC等主流工藝；

? 功能定制：從耐高溫傳動軸到高表面質量零件，精準匹配部件需求；

? 輕量化突破：以復合材料替代金屬，減重30%以上，助力車企實現綠色智造。

多元應用，見證技術實力

華昌樹脂已深度滲透汽車產業鏈，賦能多個高價值場景：

案例1：汽車配件模具

樹脂：MFE 30TP環氧乙烯基酯樹脂

纖維：玻璃纖維

工藝：手糊

案例2：客車前后圍、側圍

樹脂：MERICAN 3311A/B環氧樹脂

纖維：玻璃纖維、碳纖維

工藝：真空導入

案例3：房車車頭頂艙

樹脂：MERICAN 3312FR環氧樹脂

纖維：玻璃纖維

工藝：真空導入

案例4：Ⅳ型瓶（HPDE/PA內膽）

樹脂：MERICAN 3221A/B、

MERICAN 3421A/B環氧樹脂

纖維：碳纖維、玻璃纖維

工藝：纏繞

案例5：新能源汽車電池殼

樹脂：MERICAN 3316A/B環氧樹脂

纖維：玻璃纖維

工藝：HP-RTM

固化制度：120 ℃/3min快速固化

符合ROHS要求，通過UL 94V0、雙85、鋰電池包熱失控實驗等測試從動力電池到氫能裝備，華昌用材料重新定義汽車未來！

案例6：新能源汽車電池底護板

樹脂：MERICAN 3317A/B環氧樹脂

纖維：玻璃纖維

工藝：HP-RTM

固化制度：120 ℃/3min快速固化

符合REACH/ROHS/ELV要求，刮底、托底、火燒等國標安全要求

以創新之名，重塑興業未來

作為聚合物新材料解決方案提供商，華昌始終聚焦尖端材料研發與應用：

? 深耕復合材料：覆蓋環氧樹脂、乙烯基酯等多體系產品；

? 場景化創新：從實驗室數據到量產落地，全程護航客戶需求；

? 綠色使命：以輕量化技術推動新能源汽車低碳轉型。

華昌聚合物，不止于材料，更致力于為每一輛新能源車注入安全與創新的基因！