公司發展

蘇州淞樺航空裝備有限公司成立于2024年，專注于為航空飛行器提供碳纖維復合材料槳葉及旋翼系統。公司由航空航天領域的資深專家和政府高層次人才領銜，核心技術團隊成員曾就職于國內領先的eVTOL制造商和碳纖維復合材料結構件廠商，擁有全球領先的智能化高性能復合材料槳葉規?；慨a技術，是國內唯一掌握三維編織全流程生產工藝的企業。淞樺航空采用三維編織成型工藝制備碳纖維材料結構件，大幅降低制造成本，并自主研發核心設備，實現全流程驗證，推動國內碳纖維產業鏈的技術革新，為低空經濟領域的大規模應用奠定堅實基礎。

市場分析

低空經濟作為新質生產力的代表，未來將呈現爆發式增長。根據國內頭部eVTOL制造商公布的設計方案，復合材料占到機身結構材料用量的70%以上，其中超過90%是碳纖維復合材料，具體包括葉片、機身、機翼、橫梁和座椅結構等。隨著推進方式從復合翼向傾轉旋翼等演進，單機槳葉需求量將顯著增加。

 

2022年，我國航空航天領域碳纖維需求量約為0.78萬噸，其中無人機領域占比19%。預計到2025年和2030年，僅eVTOL領域碳纖維需求量將分別達到500噸和12000噸，對應的碳纖維結構件市場規模分別為10億元和150億元。

工藝革新

當前，預浸料+熱壓罐工藝/模壓是國內軍民領域碳纖維復合材料最主流的成型工藝，但該工藝屬于半手工勞動密集型，生產效率低且制造成本高，難以滿足大規模民用市場需求。

 

三維編織工藝在海外已得到商業化應用，例如英國GKN Aerospace公司使用三維編織技術生產航空航天用機身和機翼等關鍵部件；空客旗下Premium Aerotec運用三維編織成型工藝生產核心零部件。面對國外廠商對我國的技術封鎖和設備禁運，淞樺航空自研三維編織成型核心設備，采用三維編織+RTM成型工藝制備碳纖維復合材料結構件，生產效率比行業平均水平高出10倍以上，通過模塊化設計優化將槳葉生產周期從熱壓罐工藝的3-4小時縮短至5-8分鐘，結構件成本降幅超過50%。