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作為國內碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈裝備總設計商和制造商，精工科技于2023年榮獲“國內首臺（套）裝備”稱號，并牽頭了“纖維碳化生產(chǎn)成套裝備術語”國家標準制定。

今年以來，隨著低空經(jīng)濟加速騰飛，“碳纖維復合材料在低空飛行器領域具有廣泛的應用前景，其具備輕量化、強度高、耐腐蝕等特點，不僅能減輕飛行器的重量，還可以提高飛行性能。”世界數(shù)字技術院元宇宙委員會秘書長吳高斌在近日的采訪中表示。行業(yè)市場上，企業(yè)加速布局，吉林國興、韓國曉星集團、東華能源（茂名）碳纖維有限公司、浙江寶旌碳材料有限公司等國內外碳纖維行業(yè)龍頭企業(yè)，陸續(xù)向精工科技“下訂單”，加速碳纖維產(chǎn)能布局擴產(chǎn)。

去年下半年，吉林國興向精工科技“下單”了年產(chǎn)6萬噸碳纖維項目下首期8條碳化生產(chǎn)線，項目中標金額為11.50億元。隨著這些生產(chǎn)線的陸續(xù)投運，到2025年底，吉林碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將有望突破300億元。

今年初，韓國曉星集團旗下的高性能碳纖維新沂產(chǎn)業(yè)基地2條碳化線項目先后投產(chǎn)，在該項目中，精工科技向曉星（江蘇）提供了放絲機、氧化爐、高低碳爐、廢氣處理系統(tǒng)等碳化線主要核心設備。項目建成達產(chǎn)后，預計年銷售額超100億元。

今年以來，精工科技先后與客戶簽署4億元合同，讓本就訂單充足的精工科技進入更加忙碌的狀態(tài)。而近日40個裝滿高性能碳纖維生產(chǎn)線核心裝備的集裝箱順利發(fā)往韓國，使精工科技順利完成了今年度碳纖維裝備交付海外的第一棒。

“從紹興到上海，駕車至少需要2個半小時，而使用垂直起降的飛行器，可能只需要幾十分鐘，”浙江精工集成科技股份有限公司董事長孫國君表示，“精工科技堅持以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)攻克“卡脖子”技術難題，通過構建“原絲、碳化、復材”裝備產(chǎn)業(yè)鏈格局，加速了碳纖維的國產(chǎn)化應用進程。目前，精工科技正力求在碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)技術自主與可控。”