由上海石化生產的

48K大絲束碳纖維風電專用料

被三一重能公司成功制造成

131米全球最長的陸上風電葉片

該葉片力學性能優異，凸顯出大絲束碳纖維風電專用料在解決大型化風電葉片減重和性能提升方面的顯著優勢，應用前景十分廣闊。

制造大型化風電葉片，必須滿足葉片輕量化、高強度、高剛性等力學性能要求。傳統的玻璃纖維材料當葉片長度超過120米時，就到達自身材料的性能極限，而碳纖維材料則可突破這一極限。

由上海石化碳纖維制造的該款風電葉片，使用全碳拉擠主梁，并配備先進的后緣輔梁和小腹板設計，通過優化主梁區域單雙腹板組合形式，有效提升了超長葉片的剛性和穩定性。

碳纖維是什么？

碳纖維是一種含碳量在95%以上的

高強度新型纖維材料

力學性能優異

質量是鋼的四分之一

強度卻是鋼的七至九倍

并且還具有耐腐蝕的特性

被稱為“新材料之王”

也被稱為“黑黃金”

 

可廣泛應用于

軌道交通原材料、汽車車身、飛機部件等

在各行各業有著廣泛的應用前景

中國石化是國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維的企業

碳纖維的最初原料和我們汽車里加的燃油一樣，它們都是億萬年前深埋在巖石地層里的、一坨黑乎乎的石油。石油被石油工人開采出來送進煉廠，經過反復“鍛造”，最終才能形成“黑黃金”碳纖維。

碳纖維技術有著森嚴的技術壁壘，中國石化是國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維的企業。

在碳纖維行業內，通常將每束碳纖維根數大于48000根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維。目前，國內每束碳纖維基本處于1000根～12000根之間，稱為小絲束。48K大絲束最大的優勢，就是在相同的生產條件下，可大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能，并實現生產低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。

從12K到48K的成功突破，這標志中國石化大絲束碳纖維從關鍵技術突破、工業試生產、產業化成功走向規模化和關鍵裝備國產化，一舉破除我國碳纖維生產和裝備受制于人的被動局面，真正實現自主可控。

在當今世界高速工業化的大背景下，碳纖維用途正趨向多樣化，憑借著輕而強、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結構尺寸穩定性好及設計性好、可大面積整體成型等優異性能，已在航空航天、國防軍工和民用工業的各個領域得到廣泛應用，對“中國制造”產生積極的推動作用。