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索爾維（美國佐治亞州阿爾法利塔）宣布，其Xencor長纖維熱塑性塑料（LFT）被Stajvelo（摩納哥Rue du Gabian）使用，據(jù)報(bào)道這是上款采用先進(jìn)注塑成型的電動(dòng)自行車復(fù)合材料。
Stajvelo選擇了Solvay的長纖維Xencor聚芳基酰胺（PARA）化合物，因?yàn)樗軌驖M足嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)，機(jī)械和美學(xué)要求。據(jù)說Xencor PARA大大擴(kuò)展了索爾維Ixef PARA化合物的性能，該化合物已替代了醫(yī)療設(shè)備，汽車外飾和需要高度美學(xué)表面光潔度的小型家電中的金屬。
Stajvelo的創(chuàng)始人兼席執(zhí)行官Thierry Manni說：“ Stajvelo的電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)體現(xiàn)了外形和功能之間難以實(shí)現(xiàn)的平衡，部分原因是Xencor PARA具有獨(dú)特的性能組合。” “借助Solvay的聚合物專業(yè)知識(shí)和加工技術(shù)支持，我們能夠設(shè)計(jì)出具有佳功能集成和省時(shí)的組裝操作的制造工藝。”
索爾維的Xencor LFT復(fù)合材料通常包含30％至60％的纖維增強(qiáng)材料，具體取決于聚合物和等級(jí)。纖維通過在終成型零件中創(chuàng)建纏結(jié)的3D纖維骨架，構(gòu)成了關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)元素。與傳統(tǒng)的高填充，短纖維增強(qiáng)聚合物相比，這種堅(jiān)固的纖維骨架據(jù)說具有出色的結(jié)構(gòu)性能和尺寸穩(wěn)定性。
Xencor LFT化合物旨在彌合短纖維熱塑性塑料（SFT）與先進(jìn)復(fù)合材料之間的價(jià)格與性能差距。它們結(jié)合了高強(qiáng)度，出色的碰撞/沖擊性能，熱穩(wěn)定性，低蠕變，出色的表面美感和平滑的加工特性。索爾維的Xencor LFT復(fù)合材料適用于各種市場(chǎng)的半結(jié)構(gòu)應(yīng)用，包括汽車，先進(jìn)交通，建筑，工業(yè)和消費(fèi)以及體育和休閑市場(chǎng)。
索爾維特種聚合物業(yè)務(wù)部門的復(fù)合材料Xencor LFT經(jīng)理埃里克·馬丁說：“ Xencor化合物旨在替代半結(jié)構(gòu)應(yīng)用中的金屬，而半結(jié)構(gòu)應(yīng)用所需的性能要比SFT產(chǎn)品所能達(dá)到的性能更高，并且由于重量或零件成本的原因，金屬不是理想的選擇。”