索爾維（美國佐治亞州阿爾法利塔）宣布，其Xencor長纖維熱塑性塑料（LFT）被Stajvelo（摩納哥Rue du Gabian）使用，據報道這是上款采用先進注塑成型的電動自行車復合材料。

　　Stajvelo選擇了Solvay的長纖維Xencor聚芳基酰胺（PARA）化合物，因為它能夠滿足嚴格的結構，機械和美學要求。據說Xencor PARA大大擴展了索爾維Ixef PARA化合物的性能，該化合物已替代了醫療設備，汽車外飾和需要高度美學表面光潔度的小型家電中的金屬。

　　Stajvelo的創始人兼席執行官Thierry Manni說：“ Stajvelo的電動自行車設計體現了外形和功能之間難以實現的平衡，部分原因是Xencor PARA具有獨特的性能組合。” “借助Solvay的聚合物專業知識和加工技術支持，我們能夠設計出具有佳功能集成和省時的組裝操作的制造工藝。”

　　索爾維的Xencor LFT復合材料通常包含30％至60％的纖維增強材料，具體取決于聚合物和等級。纖維通過在終成型零件中創建纏結的3D纖維骨架，構成了關鍵的結構元素。與傳統的高填充，短纖維增強聚合物相比，這種堅固的纖維骨架據說具有出色的結構性能和尺寸穩定性。

　　Xencor LFT化合物旨在彌合短纖維熱塑性塑料（SFT）與先進復合材料之間的價格與性能差距。它們結合了高強度，出色的碰撞/沖擊性能，熱穩定性，低蠕變，出色的表面美感和平滑的加工特性。索爾維的Xencor LFT復合材料適用于各種市場的半結構應用，包括汽車，先進交通，建筑，工業和消費以及體育和休閑市場。

　　索爾維特種聚合物業務部門的復合材料Xencor LFT經理埃里克·馬丁說：“ Xencor化合物旨在替代半結構應用中的金屬，而半結構應用所需的性能要比SFT產品所能達到的性能更高，并且由于重量或零件成本的原因，金屬不是理想的選擇。”