該公司的Crestapol樹脂被用于汽車行業的彎曲，多空心拉擠碳纖維保險杠橫梁。

   Scott Bader的Crestapol樹脂用于為2020雪佛蘭克爾維特 Stingray彎曲的，多空心的拉擠碳纖維保險杠橫梁。來源|斯科特·巴德（Scott Bader）

斯科特·巴德（Scott Bader，英國北安普敦郡）和Shape Corp.（美國密歇根州，格蘭德·黑文）合作生產汽車行業的款弧形，多空心拉擠碳纖維保險杠橫梁，用于新推出的2020年雪佛蘭克爾維特Stingray。

　拉擠的保險杠橫梁是使用Scott Bader的Crestapol氨基甲酸酯丙烯酸酯樹脂制造的。選擇Crestapol樹脂是因為它們的強度，韌性和輕量級特性，以及它們的易用性和與碳纖維的良好粘合性。

　　　

    在SPE ACCE 2019上展出的新克爾維特拉擠碳纖維保險杠橫梁。斯科特·弗朗西斯

       據斯科特·巴德（Scott Bader）稱，新的保險杠是上汽車應用中的個拉擠部件。自2016年7月以來，該公司的技術團隊一直與Shape Corp.的工程師合作。

　　Shape Corp公司高級產品開發塑料材料和工藝經理Toby Jacobson表示：“我們喜歡Crestapol樹脂的特性是能夠承受E-coat漆工藝的溫度。“零件會浸入水中并暴露在高溫下。 Crestapol樹脂為其他替代方案提供了解決方案，而不會影響性能或處理速度。另外，這部分具有沖擊性要求，因此樹脂的選擇在滿足所有挑戰性要求方面發揮了重要作用。”

　　汽車復合材料

　　

CW照片|斯科特·弗朗西斯

除了用于制造保險杠的Crestapol樹脂外，斯科特·巴德（Scott Bader）的Crestabond粘合劑還用于將保險杠梁粘結到汽車后部的電子涂層鋼結構上。對幾種結構粘合劑進行了測試，以找到強度和韌性的佳組合，以滿足達到雪佛蘭標準所需的碰撞，沖擊和耐久性要求。選擇Crestabond M7-05是因為它在高溫測試規程下具有粘合能力。