English
簡體中文
Angel Trains，DB ESG和Stratasys之間的跨行業(yè)合作旨在利用3D打印來解決英國鐵路行業(yè)中過時零件的更換問題。與汽車行業(yè)不同，汽車行業(yè)每年都有數(shù)以百萬計的家用品牌汽車批量生產(chǎn)，而鐵路行業(yè)的車隊數(shù)量則相對較小，在某些情況下已超過30年。這種結(jié)合給列車駕駛員帶來了若干挑戰(zhàn)，尤其是在車輛維護(hù)和零件更換方面。
“近，運(yùn)營商越來越擔(dān)心，要以合理的成本在較短的時間內(nèi)為老式火車車隊采購備件越來越困難，” Angel Trains數(shù)據(jù)和性能工程師James Brown解釋道。
“問題在于，即使操作員可能只需要更換一些過時的火車零件，傳統(tǒng)的制造方法也只能使生產(chǎn)大量具有成本效益的備件。此外，交貨時間可能需要數(shù)月。這就是我們與DB ESG和Stratasys合作的原因，展示了運(yùn)營商如何通過使用3D打印來生產(chǎn)所需零件的精確數(shù)量，而所需花費(fèi)的成本和傳統(tǒng)方法只有一小部分，從而克服了這些障礙。”
大大降低了生產(chǎn)成本和交貨時間
這種成本和時間效率通過Chiltern鐵路公司目前正在使用的扶手功能得到了體現(xiàn)。布朗認(rèn)為，使用傳統(tǒng)制造方法制造的零件的交貨時間約為四個月。但是，使用Stratasys FDM 3D打印，終的扶手可以在一周內(nèi)生產(chǎn)，減少了近94％。布朗認(rèn)為，每部分多可節(jié)省50％。
同樣，在抓手裝置中，替換零件已過時，原始供應(yīng)商的業(yè)務(wù)已停止。結(jié)果，要制造更多這些零件，將需要一種新的制造工具，成本高達(dá)15,000英鎊，生產(chǎn)交貨期為兩個半月。通過3D打印，所需的七個抓握手柄在三周內(nèi)的生產(chǎn)成本大大降低。
布朗繼續(xù)說：“這對于英國鐵路行業(yè)來說是一個令人振奮的時刻。” “通過這項技術(shù)，火車運(yùn)營商可以更加迅速地更換損壞或破壞的面向乘客的零件。 3D打印的替換零件可以按需生產(chǎn)并立即安裝。現(xiàn)在可以實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，我們也開始探索如何利用3D打印來定制更適合乘客上下班的內(nèi)飾。這種級別的定制是前所未有的，只能通過3D打印實現(xiàn)，從而有可能在未來顯著改善火車的服務(wù)和乘客的體驗。”
DB ESG對一系列工業(yè)級3D打印材料進(jìn)行了全面測試，以確保3D打印部件次符合英國鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN45545-2。終零件使用Stratasys基于FDM的Fortus 450mc 3D打印機(jī)以ULTEM 9085樹脂進(jìn)行3D打印，該產(chǎn)品已通過鐵路行業(yè)的防火，防煙和防毒標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
DB ESG機(jī)械工程經(jīng)理Martin Stevens評論說：“獲得認(rèn)證消除了阻礙在英國火車上更廣泛地實施3D打印的主要障礙。我們在該項目中的角色是調(diào)查FDM零件的設(shè)計，生產(chǎn)和精加工，驗證零件是否符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)并檢查它們是否在運(yùn)行環(huán)境中工作。我們還優(yōu)化了FDM制造的組件設(shè)計。”
Chiltern Railways的臨時工程總監(jiān)Phil Andrews說：“在Chiltern Railways，我們很高興能在火車上使用3D打印零件，并參加這次創(chuàng)新性試驗。 3D打印的周轉(zhuǎn)速度更快，并且比傳統(tǒng)的制造方法更具成本效益。由于我們的大部分機(jī)隊已接近30年的歷史，因此至關(guān)重要的是，我們必須盡快采購所需的零件。該試驗將在保持客戶滿意度得分方面發(fā)揮作用，并確保我們的火車內(nèi)部保持高標(biāo)準(zhǔn)。”
在迄今為止的成功試驗之后，該小組現(xiàn)已建立了可重復(fù)的流程，該流程可生產(chǎn)符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并適用于乘用車的零件。在火車運(yùn)營商的積極響應(yīng)下，這家三向財團(tuán)現(xiàn)在將著手與Great Western Railway展開下一次試驗，該項目計劃在未來幾個月內(nèi)將3D打印零件集成到精選的火車中。
Stratasys歐洲，中東和非洲地區(qū)戰(zhàn)略客戶主管Yann Rageul總結(jié)道：“在英國，成功地證明了3D打印部件在火車中的可行性，對傳統(tǒng)鐵路行業(yè)供應(yīng)鏈的影響是變革性的。火車運(yùn)營商可以通過建立數(shù)字庫存圖書館來根除與實物庫存有關(guān)的問題，該庫存可以在需要的時候，需要的地方，以所需的確切數(shù)量進(jìn)行3D打印。我們正在見證真正按需生產(chǎn)，沒有浪費(fèi)的新時代。”