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工程技能差距和缺乏適當(dāng)?shù)膹?fù)合材料培訓(xùn)已成為今年10月31日至10月1日在NEC伯明翰舉行的高級(jí)工程展的主要議題之一。英國(guó)大的年度先進(jìn)制造業(yè)貿(mào)易展，Advanced Engineering取得了成功。
該展覽慶祝其第十個(gè)年頭，帶來(lái)了來(lái)自原始設(shè)備制造商和更高層公司的15,000名工程師，采購(gòu)和管理人員，他們都希望采購(gòu)，指定和投資新產(chǎn)品。此次展會(huì)加上200多場(chǎng)演講和案例研究，展示了技術(shù)和業(yè)務(wù)改進(jìn)方面的專家，突出了佳實(shí)踐以及推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的秘訣。
擁抱核能
隨著新的共同展示，核工程和互聯(lián)制造展區(qū)的擴(kuò)大，該展會(huì)今年比以往任何時(shí)候都要大。超過(guò)650家參展商展示了他們?cè)诤娇蘸教欤嚕瑥?fù)合材料，高性能金屬，連接制造和核工業(yè)領(lǐng)域的新創(chuàng)新。“今年，我們開始采取小規(guī)模但重要的步驟，開拓有前景的新領(lǐng) 根據(jù)參展商和觀眾的反饋意見，今年新的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向核工程，標(biāo)志著高級(jí)工程次應(yīng)對(duì)核民用新建領(lǐng)域的潛力，“Easyfairs部門總監(jiān)艾莉森威利斯說(shuō)。
“由于英國(guó)的碳排放截止日期迫在眉睫，它有望為工程供應(yīng)鏈提供巨大的機(jī)會(huì)，其他高價(jià)值行業(yè)的許多潛在交叉已經(jīng)覆蓋，”她補(bǔ)充說(shuō)。本月早些時(shí)候，憂思科學(xué)家聯(lián)盟（UCS）宣布推翻其長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)核電的反對(duì)，以幫助阻止氣候變化。作為低碳能源的來(lái)源，下一代核電可以安全地完成，并且比燃燒化石燃料的環(huán)境足跡更小。
英國(guó)脫歐后的人生
復(fù)合材料的應(yīng)用在不斷增加的應(yīng)用中不斷增加，并且隨著行業(yè)沒有放緩的跡象，復(fù)合材料工程部分再次證明自己是上重要的復(fù)合原材料之一，設(shè)計(jì)，處理和應(yīng)用程序事件。技術(shù)會(huì)議計(jì)劃引起了很多人的興趣，數(shù)百名工程專家在談?wù)撔袠I(yè)的新創(chuàng)新，挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
該展會(huì)還為小型和大型工程公司提供了一個(gè)平臺(tái)，以分享他們對(duì)英國(guó)退歐的看法。EEF新任席執(zhí)行官斯蒂芬·皮森（Stephen Phipson）表示，該行業(yè)目前在英國(guó)脫歐后面臨的挑戰(zhàn)之一是通過(guò)提高生產(chǎn)率來(lái)確保其具有競(jìng)爭(zhēng)力。“英國(guó)的行業(yè)通常非常擅長(zhǎng)創(chuàng)新和務(wù)實(shí)的問題解決，我們也擅長(zhǎng)整合。英國(guó)退歐將帶來(lái)短期的中斷，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這個(gè)非常擅長(zhǎng)務(wù)實(shí)創(chuàng)新，我們需要努力推動(dòng)政府確保投資繼續(xù)與技能并存，“他說(shuō)。
2018年6月，在其成員投票后，復(fù)合材料英國(guó)公司加入了EuCIA（歐洲復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)）。“這確保了我們?cè)陔x開歐盟前后在歐洲擁有更強(qiáng)大的聲音，”復(fù)合材料英國(guó)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Sue Halliwell說(shuō)。
技能差距
據(jù)英國(guó)工程公司稱，工程占英國(guó)總營(yíng)業(yè)額的23％。Phipson認(rèn)為，保持對(duì)新技術(shù)和技能的投資至關(guān)重要，培養(yǎng)英國(guó)自己的工程人才并專注于學(xué)校，以提高英國(guó)的生產(chǎn)力。
“該行業(yè)在過(guò)去幾年中發(fā)展迅速，勞動(dòng)力并沒有隨著對(duì)這個(gè)行業(yè)的需求而擴(kuò)大，”Forward Composites總工程師Lucas Morgan說(shuō)。“如果我們沒有讓人們?nèi)プ觯覀儗o(wú)法利用這種潛力。技能差距已經(jīng)存在，隨著行業(yè)的發(fā)展，這種差距將會(huì)擴(kuò)大。復(fù)合材料專門提供的標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)課程很少。我們需要關(guān)注較低的教育水平，以支持不斷增長(zhǎng)的英國(guó)復(fù)合材料行業(yè)。“
Guy Bird，董事總經(jīng)理Jo Bird，一家專門設(shè)計(jì)和制造使用玻璃纖維增??強(qiáng)塑料的儲(chǔ)物柜的公司，也強(qiáng)調(diào)了支持年輕人才的重要性。該公司決定贊助一名研究生工程師Laxman Sivanathan，他加入了Jo Bird，作為復(fù)合材料中心（NCC）管理的指導(dǎo)計(jì)劃的一部分。作為贊助的結(jié)果，Sivanathan迅速實(shí)施了重大改變，以降低機(jī)柜制造的直接成本，并整合產(chǎn)品創(chuàng)新。“投資下一代人不斷改進(jìn)我們的流程，”阿特金斯說(shuō)。閱讀更多 - 學(xué)生幫助Jo Bird贏得女王企業(yè)獎(jiǎng)。
“技能可能是確保英國(guó)復(fù)合材料行業(yè)成功的關(guān)鍵領(lǐng)域，因?yàn)槿绻麤]有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的不斷增長(zhǎng)的勞動(dòng)力，英國(guó)將無(wú)法滿足終端市場(chǎng)的需求，并有可能失去海外公司，”Halliwell說(shuō)。 。
多樣性不足
皇家工程院席執(zhí)行官Hayaatun Sillem博士也認(rèn)為技能和多樣性不足是政府和工程組織之間需要解決的關(guān)鍵問題之一，以支持行業(yè)和促進(jìn)公司的發(fā)展。各種尺寸。
英國(guó)工程公司今年公布的數(shù)據(jù)顯示，每年有59,000名工程師缺口。女性在工程職業(yè)中的比例僅占12％，而只有8％的工程師來(lái)自黑人，亞洲或少數(shù)民族。“工程學(xué)仍然沒有代表它所服務(wù)的社會(huì)，”西爾姆博士說(shuō)。
麥肯錫2015年對(duì)366家上市公司進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，性別平衡的公司比普通公司在財(cái)務(wù)上表現(xiàn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可能性高15％，而種族多元化的公司獲得更多財(cái)務(wù)回報(bào)的可能性高35％。今年7月，英國(guó)的航空航天業(yè)宣布，他們將努力實(shí)現(xiàn)行業(yè)中的性別平等，50家公司在啟動(dòng)時(shí)簽署了“航空和航空航天婦女”章程。
一起工作
“我們希望能夠了解不同行業(yè)的市場(chǎng)需求，因此我們可以在未來(lái)明智地進(jìn)行投資，并確保我們將不同的市場(chǎng)結(jié)合在一起，”復(fù)合材料領(lǐng)導(dǎo)論壇（CLF）主席Alex Aucken表示。致力于影響政府和其他機(jī)構(gòu)，以便為復(fù)合材料提供支持。“我們需要聚在一起，鼓勵(lì)討論和對(duì)話，促進(jìn)對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)要求和法規(guī)的更好理解，并與政府部門進(jìn)行更多討論，以顯示不同需求的位置以及聯(lián)系的真正位置。”
席執(zhí)行官Sillem博士表示，跨學(xué)科和學(xué)術(shù)界的行業(yè)研究合作和知識(shí)共享是行業(yè)成功的關(guān)鍵。“政府和私營(yíng)部門的戰(zhàn)略重點(diǎn)是共同努力建立新的市場(chǎng)，以創(chuàng)造增長(zhǎng)和提高生產(chǎn)力，”商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部創(chuàng)新，金屬和先進(jìn)材料高級(jí)政策官員Paul Glossop解釋道。
展示中
復(fù)合材料工程區(qū)擁有業(yè)界的名稱，包括Hexel，Scott Bader，Norco，PRF復(fù)合材料和Tygavac Advanced Materials。展示地板的特色之一是Prion Mk3，這是一種長(zhǎng)途飛行耐力固定翼無(wú)人機(jī)，采用碳纖維制成。UAVE部署Prion Mk 3進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行，航程延長(zhǎng)至超過(guò)1,000公里，然后降落加油。
另一個(gè)亮點(diǎn)是由Cecence制造的輕質(zhì)碳纖維Acro Series 6 Seat Back，它具有空中客車線路配合認(rèn)證，符合16g要求，完全符合FST要求，現(xiàn)在正在飛行中。
此外還有一個(gè)復(fù)合氣體過(guò)渡件（GTP），由Haydale開發(fā)，用于檢查氣體傳輸管道，無(wú)需在管道過(guò)渡處拆除坑壁，從而降低成本并提高安全性。到目前為止，電網(wǎng)氣體站點(diǎn)已安裝了兩個(gè)GTP原型。“可移動(dòng)復(fù)合GTP系統(tǒng)在安全性和效率方面向前邁出了一大步，解決了公用事業(yè)提供商面臨的主要問題。Haydale很高興能找到一個(gè)解決方案，并與電網(wǎng)合作，看到個(gè)完全安裝并在英國(guó)使用，“Haydale復(fù)合材料總經(jīng)理Keith Broadbent說(shuō)。
“2018年，展會(huì)特色主要集中在鐵路，汽車和航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新運(yùn)輸設(shè)計(jì)上。這些特征令人興奮，因?yàn)樗鼈冋鎸?shí)地展示了工程領(lǐng)域的發(fā)展方式，“威利斯說(shuō)。
鐵路復(fù)合材料
同時(shí)展出的是由Penso生產(chǎn)的輕質(zhì)壓制成型酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料車門，其中集成了芯夾層板。門可以從目前的鋁制現(xiàn)有門節(jié)省超過(guò)10公斤的重量。由于閉孔核心結(jié)構(gòu)，進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)也降低了。
鐵路行業(yè)正在采用纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料。例如，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施而言，全玻璃鋼橋梁結(jié)構(gòu)因其重量輕和耐用性而受到青睞，并且可以在現(xiàn)場(chǎng)外預(yù)制。上個(gè)月，復(fù)合材料英國(guó)宣布推出其文件FRP Bridges -通過(guò)CIRIA 設(shè)計(jì)指南，由英國(guó)高速公路和Network Rail資助。該指南分享了英國(guó)纖維增強(qiáng)聚合物（FRP）橋梁的歷史，以及與FRP材料，制造工藝和相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的一些關(guān)鍵學(xué)習(xí)要點(diǎn)。了解更多信息 - FRP橋梁設(shè)計(jì)師的新指南。
Network Rail的席工程師羅伯特迪恩在會(huì)議期間強(qiáng)調(diào)，對(duì)于修復(fù)或更換現(xiàn)有老化基礎(chǔ)設(shè)施，包括行人天橋，輪式木材，電纜槽，信號(hào)柱，照明柱等，需要經(jīng)濟(jì)有效，耐用且強(qiáng)大的解決方案。以及結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的需求，以便更好地了解材料的性能和劣化率。“目前，我們不知道接近這些類型的解決方案，在哪里找到它們，如何替換現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，以及它們是否可用于FRP，”他說(shuō)，強(qiáng)調(diào)需要全行業(yè)協(xié)作和溝通。