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該機(jī)器以其在碳纖維填充尼龍12中印刷部件的能力而著稱。它在四月份推出時(shí)有點(diǎn)不為人知，因?yàn)樗谝幌盗衅渌夹g(shù)發(fā)布中進(jìn)行了預(yù)覽，包括用于GrabCAD Print的夾具和夾具，一個(gè)先進(jìn)的J750平臺(tái)，以及該公司即將推出的金屬3D打印機(jī)的更多細(xì)節(jié)。Stratasys已將該平臺(tái)推向市場(chǎng)，直接響應(yīng)行業(yè)內(nèi)的要求。該公司引用了美國(guó)能源部和Penske團(tuán)隊(duì)的組織，鼓勵(lì)該公司使用碳纖維填充材料進(jìn)行印刷更容易，更實(shí)惠。此前，Stratasys提供了一種碳纖維填充復(fù)合材料，但僅限于200-350k范圍內(nèi)的高端生產(chǎn)機(jī)器。 380mc僅需7萬(wàn)美元。
“我們的客戶正在推動(dòng)我們更容易獲得碳纖維，”Stratasys銷售高級(jí)副總裁Pat Carey評(píng)論道。 “他們告訴我們他們想要一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的解決方案，但需要一個(gè)可靠的，工業(yè)質(zhì)量的系統(tǒng)。因此，我們現(xiàn)在提供基于Fortus 380mc平臺(tái)的更易于訪問(wèn)的系統(tǒng)。由于380mc CFE僅專用于碳纖維填充尼龍12和另一種材料，我們目前能夠以低的價(jià)格為我們的任何工業(yè)打印機(jī)提供它。“美國(guó)能源部考慮碳纖維增強(qiáng)聚合物的“清潔能源技術(shù)”，即減少能源消耗的技術(shù)，據(jù)估計(jì)，每減少10％的車輛質(zhì)量，燃油經(jīng)濟(jì)性就會(huì)增加8％。因此，Penske團(tuán)隊(duì)推動(dòng)專用于這種復(fù)合材料的印刷系統(tǒng)是有道理的。
Penske團(tuán)隊(duì)使用FDM從碳纖維填充的尼龍12復(fù)合材料生產(chǎn)原型和終用途零件，其中一個(gè)例子可以在為其NASCAR賽車隊(duì)開發(fā)的鏡子外殼中找到。這些設(shè)計(jì)是針對(duì)每個(gè)Cup系列驅(qū)動(dòng)器定制的，并使用FDM印刷和復(fù)合材料，Team Penske生產(chǎn)的輕質(zhì)外殼具有高抗沖擊性和高剛度。Stratasys預(yù)計(jì)將有更多汽車行業(yè)的公司采用Fortus 380mc，對(duì)航空航天，運(yùn)動(dòng)設(shè)備，船舶，醫(yī)療以及石油和天然氣領(lǐng)域也有興趣。該機(jī)器基于該公司成功的Fortus系列機(jī)器，該機(jī)器使用聯(lián)合創(chuàng)始人Scott Crump發(fā)明的FDM工藝。它可以制造厚度為0.010英寸的零件，與ASA熱塑性塑料兼容，并且具有355 x 305 x 305 mm的構(gòu)建室。與此同時(shí)，該公司的尼龍12CF材料類似于注塑行業(yè)中的相同產(chǎn)品，其重量為35％的碳纖維短切纖維。 Per Stratasys，它比X和Y軸上具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的替代材料強(qiáng)四倍，并且在40％的溫度下保持機(jī)械性能。印刷在材料中的部件通常不會(huì)表現(xiàn)出“明顯的翹曲或收縮”并且保持緊密的公差。
Stratasys將于2018年9月10日至15日期間在其IMTS展位＃431600展示Fortus 380mc機(jī)器。