
技術(shù)論壇現(xiàn)場嘉賓認(rèn)真聆聽專家演講
德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)碳纖維復(fù)合材料研究所所長、康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心專家顧問委員會主席、知名碳纖維復(fù)合材料專家Klaus Drechsler教授;德國雷丁汽車創(chuàng)始人、德國Forward Engineering總裁、康得新雷丁歐洲汽車設(shè)計中心聯(lián)合總裁Robert Maier先生;康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心研發(fā)總監(jiān),原本特勒-西格里研發(fā)總監(jiān)Thomas Staffenberger博士出席論壇,并分別就“汽車碳纖維復(fù)合材料量產(chǎn)的挑戰(zhàn)”、“利用新一代復(fù)合材料提升汽車行業(yè)競爭力”、“復(fù)合材料板簧研發(fā)與應(yīng)用”等專題做精彩演講。論壇現(xiàn)場氣氛熱烈,各專家以前瞻視角與嘉賓進行了深入探討,討論過程中專家們所體現(xiàn)出來的水平、豐富的實踐經(jīng)驗以及為本次論壇所帶來的前沿技術(shù)和行業(yè)動態(tài),引起與會者的強烈反響,為汽車碳纖維輕量化技術(shù)和實踐帶來了一股濃郁的春風(fēng)。

現(xiàn)場技術(shù)人員與外籍專家深入交流
汽車同復(fù)合材料相互配合、相互成就

康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心專家委員會主任Drechsler教授
合作設(shè)計、智造

KDX-Roding歐洲汽車設(shè)計中心聯(lián)合總裁Robert Maier先生
行業(yè)熱點、廣泛關(guān)注

康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心研發(fā)總監(jiān)Thomas Staffenberger博士
Thomas Staffenberger博士為參會人員詳細(xì)講解了復(fù)合材料板簧的應(yīng)用現(xiàn)狀、開發(fā)理念及開發(fā)過程。目前復(fù)合材料板簧已經(jīng)在歐洲乘用車及商用車上得以廣泛應(yīng)用,備受汽車主機廠關(guān)注,但國內(nèi)缺乏相應(yīng)的開發(fā)經(jīng)驗以及開發(fā)資源。康得在汽車板簧開發(fā)、測試、樣件及量產(chǎn)制造上擁有豐富的經(jīng)驗,可以同主機廠展開多方位的合作。
在討論階段,參會人員與各位專家就未來汽車輕量化及碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用進行了充分探討,當(dāng)前碳纖維輕量化作為解決傳統(tǒng)汽車排放與新能源汽車?yán)m(xù)航里程問題的有效手段之一,已成為汽車技術(shù)發(fā)展的重要方向。
康得集團攜手康得新集團打造的碳纖維輕量化生態(tài)平臺和碳纖維車體工業(yè)4.0智能制造平臺,包括中安信科技有限公司的碳纖維、康得新歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心、康得新雷丁歐洲汽車設(shè)計中心、德國GFG公司和SGL公司的規(guī)模化制造技術(shù)支持、以及康得復(fù)材擁有HP-RTM、Surface-RTM、濕法模壓、CF-SMC等工藝的工業(yè)4.0智能制造工廠。實現(xiàn)了從設(shè)計、研發(fā)到碳纖維及部件柔性制造全過程的信息化;客戶需求個性定制化;供應(yīng)鏈、客戶協(xié)同網(wǎng)絡(luò)化;產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造、檢測及物流等全生命周期的智能化;是唯一可以為汽車主機廠提供碳纖維輕量化整體解決方案的平臺。
本屆車展,康得復(fù)材攜碳纖維輕量化生態(tài)平臺的新研發(fā)成果亮相上海車展,并發(fā)“碳纖維車體工業(yè)4.0智能制造平臺”;未來,康得復(fù)材將攜手合作伙伴共同促進汽車產(chǎn)業(yè)的變革,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)碳纖維輕量化技術(shù)的變革與發(fā)展,助力制造2025目標(biāo)的實現(xiàn)!

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