日研究機構：汽車業面臨三大發展問題

    產業重組對發揮規模經濟優勢極為重要
    從產業發展層面看，日本現代文化研究所相當關注的產業重組問題，并提出了一些善意的建議。該報告認為，從上世紀80年代以來，政府一直嘗試對汽車行業進行以大公司為軸心的集團化重組，現在仍堅持這一方針。加入WTO后，汽車產業競爭日趨激烈，環境、安全法規不斷強化，出現了一些規模較大的重組，外國企業也被卷入其中，今后重組還將愈演愈烈。順利而迅速地進行這場重組，對于發揮汽車工業的規模經濟優勢極為重要。
    在這種形勢下，政府的政策導向將會給汽車工業帶來決定性影響。按照WTO規則制定透明度高、有預見性的政策是關系到能否提供自由、有活力的經營環境的重大課題。政府以及地方政府不應沿用從前的方式，過多干預重組，影響企業競爭力的提高。
    汽車產業發展將有賴于市場潛力和規模
    近年來，汽車市場急速發展，對此日本汽車界又是怎么看呢？該報告認為，從人口比例看，汽車保有量不過是日本的1/47，但是已經令人感到有潛力發展成更加巨大的汽車市場。對于個人保有汽車而言，仍存在不少制約因素，如購置新車需繳納各種稅費、二手車市場以及汽車貸款等領域尚未成熟，停車場地無法得到充分保證等等。另外，汽車市場的急速發展，還可能導致一些社會問題。報告的結論是，汽車市場的潛力能否被挖掘出來，在很大程度上取決于今后的消費政策導向。
    對于汽車市場的前景，報告是如何分析的呢？吳保寧告訴記者：“汽車工業的發展離不開市場的開拓，因此有必要實施一系列有效措施促進汽車消費。市場規模擴大，使規模經濟優勢得以實現，質高價廉的汽車可以進行規模生產。如果零部件采購也實現開放型競爭，再經過零部件行業重組，就有可能出現具有國際競爭力的零部件生產廠商。從這個意義上說，今后汽車市場以怎樣的速度發展將成為左右汽車工業競爭力的重要因素。”