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日研究機構(gòu)：汽車業(yè)面臨三大發(fā)展問題

    產(chǎn)業(yè)重組對發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢極為重要
    從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看，日本現(xiàn)代文化研究所相當關(guān)注的產(chǎn)業(yè)重組問題，并提出了一些善意的建議。該報告認為，從上世紀80年代以來，政府一直嘗試對汽車行業(yè)進行以大公司為軸心的集團化重組，現(xiàn)在仍堅持這一方針。加入WTO后，汽車產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈，環(huán)境、安全法規(guī)不斷強化，出現(xiàn)了一些規(guī)模較大的重組，外國企業(yè)也被卷入其中，今后重組還將愈演愈烈。順利而迅速地進行這場重組，對于發(fā)揮汽車工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢極為重要。
    在這種形勢下，政府的政策導向?qū)o汽車工業(yè)帶來決定性影響。按照WTO規(guī)則制定透明度高、有預見性的政策是關(guān)系到能否提供自由、有活力的經(jīng)營環(huán)境的重大課題。政府以及地方政府不應沿用從前的方式，過多干預重組，影響企業(yè)競爭力的提高。
    汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將有賴于市場潛力和規(guī)模
    近年來，汽車市場急速發(fā)展，對此日本汽車界又是怎么看呢？該報告認為，從人口比例看，汽車保有量不過是日本的1/47，但是已經(jīng)令人感到有潛力發(fā)展成更加巨大的汽車市場。對于個人保有汽車而言，仍存在不少制約因素，如購置新車需繳納各種稅費、二手車市場以及汽車貸款等領(lǐng)域尚未成熟，停車場地無法得到充分保證等等。另外，汽車市場的急速發(fā)展，還可能導致一些社會問題。報告的結(jié)論是，汽車市場的潛力能否被挖掘出來，在很大程度上取決于今后的消費政策導向。
    對于汽車市場的前景，報告是如何分析的呢？吳保寧告訴記者：“汽車工業(yè)的發(fā)展離不開市場的開拓，因此有必要實施一系列有效措施促進汽車消費。市場規(guī)模擴大，使規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢得以實現(xiàn)，質(zhì)高價廉的汽車可以進行規(guī)模生產(chǎn)。如果零部件采購也實現(xiàn)開放型競爭，再經(jīng)過零部件行業(yè)重組，就有可能出現(xiàn)具有國際競爭力的零部件生產(chǎn)廠商。從這個意義上說，今后汽車市場以怎樣的速度發(fā)展將成為左右汽車工業(yè)競爭力的重要因素。”