復(fù)合材料“蠶食”混凝土“陣地
日期：2004-12-29
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新華社北京12月26日專電英國(guó)新一期《新科學(xué)家》雜志報(bào)道說，因復(fù)合材料不斷顯現(xiàn)出的獨(dú)有特點(diǎn)，在建筑材料市場(chǎng)上所占據(jù)的份額已越來越大。
竣工不久的西班牙北部阿斯圖里亞斯機(jī)場(chǎng)４６米長(zhǎng)的公路橋其支撐大梁就是采用的輕型碳纖維復(fù)合材料。對(duì)此，當(dāng)?shù)匾晃还賳T說，雖然復(fù)合材料比常規(guī)鋼筋混凝土的成本高幾倍，但其重量大約只有鋼筋混凝土大梁的１５％。施工中，只需借助一臺(tái)輕型起重機(jī)，用３天的時(shí)間就能將復(fù)合材料制成的大梁安裝到位，整座橋的竣工期限也僅僅是幾周的時(shí)間。
由于復(fù)合材料重量輕，不易被腐蝕，因此越來越受到建筑師的青睞。座完全由復(fù)合材料制成的人行大橋坐落在蘇格蘭珀斯郡的阿伯費(fèi)爾迪。其跨度為６４米，由玻璃纖維強(qiáng)化的聚合物制成，并由復(fù)合材料制成的纜索支撐。
復(fù)合材料同時(shí)也頻繁用于建筑物的修補(bǔ)。例如，工程師們?cè)诖髽蚱茡p的位置粘上碳纖維和聚合板來加固橋梁。用復(fù)合材料加固的古代建筑物幾乎不留痕跡。
建筑專家說，“９?１１”恐怖襲擊事件中美國(guó)五角大樓被飛機(jī)撞擊的那部分墻壁就曾被碳纖維復(fù)合材料加固過，否則飛機(jī)撞擊將導(dǎo)致更多的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
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