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海源機(jī)械：業(yè)績(jī)拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn),碳纖維之星冉冉升起

　　事件:2016年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8082.4萬元,同比下滑6.3%,歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)虧損1957.83萬元,同比下滑8.3%,公司同時(shí)預(yù)告2016年1-9月份凈利潤(rùn)區(qū)間在-800元—0萬元,全年業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)正拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)。
　　產(chǎn)品換型訂單延后,復(fù)合材料下半年有望實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。公司上半年復(fù)合材料輕量化業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),二季度由于模板產(chǎn)品換型導(dǎo)致訂單延后,對(duì)收入和利潤(rùn)的貢獻(xiàn)有限,但該業(yè)務(wù)板塊仍然實(shí)現(xiàn)了3274萬元的銷售收入,同比增長(zhǎng)30.8%。隨著模板產(chǎn)品換型在三季度完成,以及汽車輕量化制品訂單開始執(zhí)行,下半年公司復(fù)合材料制品將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。
　　新型建筑模板訂單釋放在即,汽車輕量化業(yè)務(wù)進(jìn)展可觀。公司上半年復(fù)合材料輕量化業(yè)務(wù)取得了新的市場(chǎng)與客戶,研發(fā)進(jìn)度也不斷加快。新型建筑模板業(yè)務(wù)方面已與中鐵系統(tǒng)多家公司已達(dá)成合作,地鐵與地下綜合管廊的已經(jīng)開始應(yīng)用,海外市場(chǎng)拓展與臺(tái)灣客戶簽訂了兩年合計(jì)不少于20萬平米模板的長(zhǎng)期供貨合同。汽車輕量化業(yè)務(wù)方面,公司上半年已經(jīng)通過了宇通汽車、時(shí)代新能源、長(zhǎng)安汽車、中聯(lián)重工等用戶的認(rèn)證或招標(biāo),預(yù)計(jì)于下半年開始批量供貨。
　　傳統(tǒng)機(jī)械裝備業(yè)務(wù)規(guī)模縮減,未來有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。公司上半年機(jī)械裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入4077萬,同比減少22.6%。主要原因是公司由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向碳纖維復(fù)合材料及汽車輕量化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,主動(dòng)控制規(guī)模降低虧損水平,未來有望實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
　　建筑壓機(jī)龍頭,輕量化明日之星。公司作為國(guó)內(nèi)建筑壓機(jī)龍頭,在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)行業(yè)整體蕭條時(shí),開始向復(fù)合材料新型領(lǐng)域轉(zhuǎn)型并已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,隨著公司復(fù)合材料訂單的不斷確定,公司有望迎來業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)與估值提升的戴維斯雙擊。隨著公司碳纖維輕量化業(yè)務(wù)的繼續(xù)推進(jìn),預(yù)計(jì)公司新能源汽車碳纖維車身部件生產(chǎn)線將在2017年3月份進(jìn)行安裝試生產(chǎn),公司已經(jīng)開始與多家車企接洽碳纖維輕量化部件的應(yīng)用開發(fā)工作,碳纖維“明日之星”已經(jīng)冉冉升起。
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