加強技術開發突破 挖掘電動汽車市場巨大潛力

　　消費者更需要一輛什么樣的電動汽車？跑車還是SUV？滿足全家出行還是個性化出行？汽車市場去年的銷量為2450萬輛，如果不把低速電動車計算在內，電動車的銷量約為30多萬輛。如果電動車的銷量能從去年的30多萬輛，今年增長到100多萬輛，這也僅僅是汽車市場年銷量的幾十分之一。由此看來，電動車市場依然擁有巨大潛力。
      
　　加強技術開發突破挖掘電動汽車市場巨大潛力
　　在這個龐大的市場中，不同用戶會有不同的需求。相當多的人對于駕駛、操控、速度有與生俱來的追求，而不只有富人才有這樣的愿望。未來的電動汽車未必會采用傳統汽車的方式來解決出行需求，而是會提供更好的體驗，比如說更安全、更快捷、更輕松、更娛樂等等，更加注重個性化的需求。未來的電動汽車，未必按照傳統標準的三廂、兩廂、A級、B級來劃分。未來用戶會希望有更多個性化的配置。
　　對企業而言，不應只定位于單一的汽車制造商，而應致力于提供滿足人們交通出行需要的各種汽車市場的產品和服務。在未來的產品中，應該有滿足追求操控與速度的車型，也應有可滿足“個人交通”需求的，面向更廣泛大眾的，極致輕量化的車型。車的個性化接下來就會倒逼整個產業柔性化生產，正如德國工業4.0、“制造2025”所提出的智能化生產，可以讓生產更有彈性的，更好地進行信息互聯。
　　輕量化造成門檻轉移
　　在“個人交通”的理念層面，安全永遠是位的。汽車作為一種關乎用戶生命安全的商品，在安全方面必須有嚴格標準，不能像IT產品那樣可以容忍bug，后期再不斷升級。在汽車的安全性能方面，前途汽車將嚴格按照傳統汽車標準打造。在這個基礎層，我們絲毫不能含糊，它不是開放的，不屬于快速迭代的模式，更不能帶著bug就上市，這一點不能有任何妥協。
　　從節能角度來看，輕量化是純電動汽車的技術難點。因為給新能源汽車，特別是純電動汽車帶來真正沖擊的并不是把發動機變成電動機，而是電池成本過高造成的對補貼依賴性很大。對技術而言，就是要克服電池在總車重中占有比例加大帶來的用電量升高問題。因此，只有革命性的輕量化，才能把電池用量降低，從而使百公里電耗降低，解決電動汽車目前對補貼依賴性較大的問?題。
　　以在北京車展上推出的前途K50為例，電池重量要占到500kg左右，它的雙電機系統、整個底盤、懸架、轉向制動，也沒有更多輕量化的空間，因此就需要靠車身覆蓋件的輕量化來解決全車總重輕量化的問題。而作為一款高性能純電動跑車，為了將其性能做到極致，在車身輕量化上的要求也就更高，因此其外部可見車身全部覆蓋碳纖維。
　　目前來看，基于鋼板材質的輕量化努力效果甚微。實際上，根據現在的沖壓技術，這個空間已經非常有限。電動汽車的成本結構，需要車身大幅度、革命性、大比例的變輕，因此就要用到新材料，例如輕金屬、復合材料，甚至碳纖維。新材料、新工藝、新結構，使得整車生產不再拘泥于傳統的四大工藝。而新材料、新結構、新工藝的門檻，比傳統技術還要高。因此只能說純電動汽車的門檻是轉移了而并非降低。
　　無論是對于傳統車企，還是新興車企，進入純電動汽車領域的企業都會面臨著這樣的技術挑戰。對于新興企業而言，在利用新技術、新工藝方面會更加靈活。比如前途汽車，以“新能源汽車特殊工藝”為核心全新規劃的蘇州生產基地，基于純電動汽車生產中對“輕量化車身”的特殊工藝要求，不再局限于沖壓、焊接、涂裝和總裝四大傳統生產工藝，沒有沖壓車間，也沒有傳統意義的焊接車間，取而代之的是“碳纖維快速模壓車間”和“全鋁車身焊接車?間”。
　　產業發展也需共享
　　已經逐漸走過了只做代工的階段，涌現出很多優秀的品牌。如果一個品牌想要有長久的發展，那么在產品開發設計方面當然應該依靠自身，獨立自主開發。真正掌握核心技術才能夠促進這個產業的進步，誰掌握著核心技術，實現技術真正的，誰就能夠站在國際市場上競爭，這樣才可以拉動整個產業的良性發?展。
　　一個健康的市場一定是充分競爭的市場。電動汽車市場的蓬勃發展，不能單純靠任何一家企業，任何一個車型去獨當一面，而是要靠大家共同努力，共同營造，共同推動市場的發展。不管是傳統車企，還是新興車企，在推動電動汽車發展上，大家都是同盟者，是盟友，是友商，雖然可能有不同的看法，也會從不同的角度切入這個領域，在做不同的嘗試，但共同的目的是創造新的市場，以滿足原本存在但是沒有被很好滿足的消費者需求。
　　無論是從汽車產業的發展，還是從消費者的使用感受來說，各個品牌都不能在體驗層，尤其是車聯網方面，完全各自為政，單打獨斗。消費者可能不只開一輛車，在汽車共享時代也很可能去租車，這時候就需要有良好兼容性的車聯網服務。相關的成果一定不會被某個企業所獨占，而應被整個行業共享。大家互相借鑒、互相分享、互相啟發，甚至于各種程度的互相合作。新能源汽車與互聯網技術疊加在一起，放大了汽車制造領域后來者的機會。
　　政府是希望新能源汽車產業在當前的歷史機遇期能夠活躍起來。汽車產業的發展不僅是經濟上、GDP上的支柱，也是社會文化、文明進步的支柱。電動汽車企業應該通過對技術的開發和嘗試，真正改變人們的出行方式，對汽車行業發展產生有益的示范、影響，甚至變革。
       更多信息請關注復材網m.lzzz.net