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汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望

  汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)
      
  汽車在大數(shù)字化環(huán)境下:更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更和諧
      
      
      
  汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  產(chǎn)銷增速趨于穩(wěn)定,汽車工業(yè)成為重要支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,品牌汽車產(chǎn)品取得長足進步,新能源汽車初具規(guī)模,節(jié)能減排有序推進。
      
  2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛,同比增長3.3%和4.7%,保有量達到1.62億輛。
  2015年汽車產(chǎn)銷情況       單位:萬輛、%
      
  2015年乘用車分車型銷量
      
  1.6升及以下購置稅減半政策促進汽車增長,對汽車總銷量增長貢獻度達到124.6%。對于節(jié)能減排、促進小排量車型消費起到了很大引導(dǎo)作用。
      
  2004-2015年品牌乘用車、轎車市場份額變化趨勢
      
  2015年商用車產(chǎn)銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛,比上年分別下降10%和9%。
  2015年商用車分車型產(chǎn)銷情況看,客車產(chǎn)銷比上年分別下降2.7%和1.9%,貨車產(chǎn)銷分別下降11.4%和10.3%。
      
  2015年汽車?yán)塾嫵隹?2.82萬輛,比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛,比上年下降19.8%;商用車出口30.05萬輛,比上年下降20.4%。
      
  新能源汽車市場發(fā)展情況
      
  企業(yè)銷售情況
      
       城市推廣情況
      
  汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
       
        
  能源和環(huán)保挑戰(zhàn)巨大
      
      
  汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
      
  發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路;加快培育和發(fā)展新能源汽車,既是有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù),也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點和國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略舉措。
  汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展-乘用車油耗目標(biāo)
      
  汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展-新能源汽車目標(biāo)
      
  汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展
  傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)總體方向
      
  電動汽車難題——動力電池
      
  國聯(lián)汽車動力電池研究院
  定位:依據(jù)公司法設(shè)立的獨立法人,汽車動力電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺。
  任務(wù):科技創(chuàng)新,帶動動力電池產(chǎn)業(yè),支撐我國自主品牌電動汽車發(fā)展。
  愿景:級汽車動力電池研發(fā)機構(gòu),級汽車動力電池產(chǎn)業(yè)孵化器。
      
  動力電池技術(shù)路線
      
  關(guān)鍵材料:富鋰固溶體正極材料、硅基負極材料、高壓電解液、高安全性隔膜材料;單體電池:材料體系、工藝工程、性能和壽命、模型及機理;電池系統(tǒng):可靠性、耐久性、安全性設(shè)計及管理。
      
  電動汽車難題——充電
      
  電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟
      
  充電促進聯(lián)盟使命
      
  充電促進聯(lián)盟工作目標(biāo)
      
  汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金
  指南發(fā)布:每年發(fā)布,為期五年
      
  合作申請情況
  設(shè)立宗旨:重點支持項目鼓勵高校科研院所與汽車企業(yè)聯(lián)合申請項目。
  汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
  堅持創(chuàng)新驅(qū)動,堅持轉(zhuǎn)型升級,堅持綠色發(fā)展,堅持開放發(fā)展,堅持深化改革。
  汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長,2020年汽車產(chǎn)銷規(guī)模達到2800-3000萬輛,乘用車達到2400-2550萬輛,商用車達到400-450萬輛;
  培育發(fā)展品牌,品牌汽車占據(jù)國內(nèi)市場主導(dǎo)地位;
  深化合資合作,中外合資整車企業(yè)研發(fā)能力大幅提高;
  推進節(jié)能汽車發(fā)展,乘用車新車整體油耗水平達到5.0升/百公里,節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平;構(gòu)建汽車出口大國基礎(chǔ),國際產(chǎn)能合作取得積極進展,實現(xiàn)汽車產(chǎn)品海外銷售(包括生產(chǎn))占總規(guī)模的10%;大力發(fā)展新能源汽車,開發(fā)生產(chǎn)具有一流水平的新一代插電式、純電動汽車,新能源汽車市場規(guī)模達到150-180萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
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