汽車產業發展現狀與展望

　　汽車產業發展動態
      
　　汽車在大數字化環境下：更安全、更節能、更環保、更和諧
      
      
      
　　汽車工業發展現狀
　　產銷增速趨于穩定，汽車工業成為重要支柱產業，產品結構進一步優化，品牌汽車產品取得長足進步，新能源汽車初具規模，節能減排有序推進。
      
　　2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.3%和4.7%，保有量達到1.62億輛。
　　2015年汽車產銷情況       單位：萬輛、%
      
　　2015年乘用車分車型銷量
      
　　1.6升及以下購置稅減半政策促進汽車增長，對汽車總銷量增長貢獻度達到124.6%。對于節能減排、促進小排量車型消費起到了很大引導作用。
      
　　2004-2015年品牌乘用車、轎車市場份額變化趨勢
      
　　2015年商用車產銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比上年分別下降10%和9%。
　　2015年商用車分車型產銷情況看，客車產銷比上年分別下降2.7%和1.9%，貨車產銷分別下降11.4%和10.3%。
      
　　2015年汽車累計出口72.82萬輛，比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛，比上年下降19.8%；商用車出口30.05萬輛，比上年下降20.4%。
      
　　新能源汽車市場發展情況
      
　　企業銷售情況
      
       城市推廣情況
      
　　汽車工業發展現狀
       
        
　　能源和環保挑戰巨大
      
      
　　汽車工業的可持續發展
      
　　發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路；加快培育和發展新能源汽車，既是有效緩解能源和環境壓力，推動汽車產業可持續發展的緊迫任務，也是加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和國際競爭優勢的戰略舉措。
　　汽車工業的可持續發展-乘用車油耗目標
      
　　汽車工業的可持續發展-新能源汽車目標
      
　　汽車工業的可持續發展
　　傳統汽車節能技術總體方向
      
　　電動汽車難題——動力電池
      
　　國聯汽車動力電池研究院
　　定位：依據公司法設立的獨立法人，汽車動力電池產學研協同創新平臺。
　　任務：科技創新，帶動動力電池產業，支撐我國自主品牌電動汽車發展。
　　愿景：級汽車動力電池研發機構，級汽車動力電池產業孵化器。
      
　　動力電池技術路線
      
　　關鍵材料：富鋰固溶體正極材料、硅基負極材料、高壓電解液、高安全性隔膜材料；單體電池：材料體系、工藝工程、性能和壽命、模型及機理；電池系統：可靠性、耐久性、安全性設計及管理。
      
　　電動汽車難題——充電
      
　　電動汽車充電基礎設施促進聯盟
      
　　充電促進聯盟使命
      
　　充電促進聯盟工作目標
      
　　汽車產業創新發展聯合基金
　　指南發布：每年發布，為期五年
      
　　合作申請情況
　　設立宗旨：重點支持項目鼓勵高?？蒲性核c汽車企業聯合申請項目。
　　汽車產業發展展望
　　堅持創新驅動，堅持轉型升級，堅持綠色發展，堅持開放發展，堅持深化改革。
　　汽車產銷保持穩定增長，2020年汽車產銷規模達到2800-3000萬輛，乘用車達到2400-2550萬輛，商用車達到400-450萬輛；
　　培育發展品牌，品牌汽車占據國內市場主導地位；
　　深化合資合作，中外合資整車企業研發能力大幅提高；
　　推進節能汽車發展，乘用車新車整體油耗水平達到5.0升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平；構建汽車出口大國基礎，國際產能合作取得積極進展，實現汽車產品海外銷售（包括生產）占總規模的10%；大力發展新能源汽車，開發生產具有一流水平的新一代插電式、純電動汽車，新能源汽車市場規模達到150-180萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
       更多信息請關注復材網m.lzzz.net