從汽車行業(yè)發(fā)展的需求來看，車用塑料市場前景相當廣闊，這成為眾多塑料企業(yè)關注的熱門領域。
據(jù)報道，在現(xiàn)有的土地上，汽車擁有數(shù)量僅僅排于美國后面，目前已超過1億輛，穩(wěn)居第二位。與此同時，我國也是全汽車行業(yè)制造大國，據(jù)統(tǒng)計，年產(chǎn)各類汽車達1800多萬輛。眾所周知，從節(jié)能減排角度看，在保持汽車必要性能的前提下，盡量減輕汽車自重是有效的辦法，而盡量使用以塑料為標志的高分子材料是實現(xiàn)汽車減重的為有效和有力的途徑。
但是目前，車用工程塑料和復合材料等國產(chǎn)化水平還是比較低的，與國外差距明顯，特別是高性能塑料還需要依賴進口材料。如何縮小與國外的差距？國產(chǎn)原材料企業(yè)需要從以下幾個方面下功夫：
(1)改善生產(chǎn)設備，提高工藝水平和材料整體質(zhì)量的穩(wěn)定性;
(2)加大技術研發(fā)力度，生產(chǎn)高性能材料，如環(huán)保阻燃材料、低揮發(fā)材料、耐磨/耐刮材料、低噪音材料等，以滿足汽車行業(yè)在不同零部件方面的需求;
(3)促進工程塑料的技術進步與發(fā)展，如汽車行業(yè)用量比較大的PBT、尼龍、POM、PC等材料的合金技術和改性技術，使工程塑料盡快代替金屬材料，實現(xiàn)汽車功能件和半結(jié)構件的輕量化;
(4)加大特種工程塑料的研發(fā)力度，盡快實現(xiàn)PEEK、PPS等材料的國產(chǎn)化，降低成本，為特種塑料在汽車上大量應用打下基礎。
我國材料技術研究水平在實際生產(chǎn)和應用的水平與發(fā)達差距非常大，國內(nèi)汽車行業(yè)需求基本依賴進口，要改變這個格局，車用工程塑料企業(yè)任重而道遠。
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