探討輕量化車用纖維新材料
日期：2015-12-24
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近日，“2015年車用纖維新材料及應(yīng)用重點成果推廣活動暨高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究研討會”在鹽召開。專家認為,要實現(xiàn)汽車輕量化，新型車用纖維材料被寄予厚望，特別是在新能源汽車上的應(yīng)用空間更為廣闊。
當(dāng)前，以“低耗能、低污染和低排放”為發(fā)展理念的低碳經(jīng)濟備受關(guān)注，而輕量化纖維新材料一系列特點符合低碳經(jīng)濟發(fā)展的需要，低碳經(jīng)濟的發(fā)展為輕量化纖維新材料的發(fā)展帶來了發(fā)展機遇。近年來我國高性能纖維和輕量化纖維新材料的發(fā)展卓有成效，用不到十年的時間取得了發(fā)達三十多年的成績，個別牌號產(chǎn)品甚至已達到國際水平，打破了國外的壟斷與封鎖，為下游行業(yè)使用國產(chǎn)高性能纖維提供了戰(zhàn)略性機遇。但就市場應(yīng)用的持續(xù)推進而言，高性能纖維及復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)與終端應(yīng)用企業(yè)之間由于市場環(huán)節(jié)較多、技術(shù)跨度較大、涉及供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)較多，急需進一步溝通融合和協(xié)同發(fā)展。因此，提高上下游之間的相互交流，協(xié)作研發(fā)尤為重要。
具體就汽車產(chǎn)業(yè)而言，輕量化是汽車工業(yè)未來發(fā)展的趨勢，輕質(zhì)高強纖維材料的應(yīng)用是車輛減少燃料消耗、降低污染排放的有效途徑，以高性能纖維及復(fù)合材料為代表的輕量化纖維材料制造技術(shù)必將成為未來國際競爭的核心技術(shù)。
此次會議就以輕量化纖維新材料及應(yīng)用為主題，重點關(guān)注高性能纖維材料在輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用，旨在加強高性能纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的技術(shù)交流和協(xié)作研發(fā)。會議吸引了來自高性能纖維及其復(fù)合材料和汽車制造業(yè)的專家、學(xué)者、企業(yè)家和科研人員超過150人，包括工程院院士蔣士成、孫晉良、俞建勇、郁銘芳、周翔、姚穆等6人。與會專家和學(xué)者多視角探討了高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，為鹽城打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈獻智獻力。
作為活動承辦方之一的江蘇奧新新能源汽車有限公司是專業(yè)從事純電動和增程式純電驅(qū)動車輛研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，已成功研發(fā)出純電動轎車、純電動貨車等多款車型，廣泛應(yīng)用于城市短途代步、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域。
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