汽車車身部件今后的發(fā)展方向如下：
(1)追求制品的整體性
傳統(tǒng)的增強(qiáng)塑料制品往往是按鋼產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行的。今后應(yīng)按增強(qiáng)塑料(FRP)車身固有性能來(lái)考慮，為簡(jiǎn)化裝配工藝而采用整體設(shè)計(jì)，如SMC模型成型的排氣歧管總成，RIM成型的儀表盤，RIM成型的圈子板，SMC模塑貨車翼子板等。
(2)縮短研制周期
由于FRP制品體積較小，模具的生產(chǎn)率較高，這樣，可縮短FRP制品的研制周期，從而迅速改變車型，以適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，降低車型的變更費(fèi)用。
(3)研制普通原材料
研制用于RIM、RRIM、SMC的普通原材料及含有供需雙方同意混合或復(fù)合的組分，設(shè)計(jì)厚型材料代替鋼材。特別是為滿足環(huán)境保護(hù)要求，應(yīng)盡力開(kāi)發(fā)利用可回收再生的熱塑性塑料復(fù)合材料替代熱固性復(fù)合材料。
(4)繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量
汽車工業(yè)要求產(chǎn)品采用能控制的生產(chǎn)工藝來(lái)控制極限公差，如采用定點(diǎn)控制(SPC)，繼續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品。
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