我國碳纖維行業重重壓力

　　跟著我國碳纖維工業的開展，一些深層次的矛盾也逐步閃現。一方面，我國每年要消耗巨資進口萬余噸碳纖維商品，以滿意國民經濟開展之需;另一方面我國碳纖維公司開工缺乏，年出產碳纖維僅為2000多噸，僅發揮了出產才能的1/10，很多出產線擱置。
　　受訪專家剖析以為，這一現象剛好露出出了該工業開展過程中存在的一些問題，要表如今以下三方面：
　　一是工業開展形式落后。趙向東介紹說，國外碳纖維出產公司與轎車、航空航天等碳纖維的主要使用領域出產商建立了廣泛的合作開發和安穩的供求關系，建立了完好的碳纖維工業鏈。“國外碳纖維的出產完全是跟科研院所、配備和工業使用緊密結合在一起。例如，日本東麗公司，它的航空復合材料研發基地就設在美國波音公司鄰近。而我國碳纖維行業搞科研的、搞出產的、搞使用的彼此脫節。比方，我們強調要打破T700、T800的技能妨礙，但是這項技能開發出來后究竟怎樣用，用在啥部件上，我們并不明白。”
　　二是出產成本偏高，市場競爭力較差。以GQ3522高強型碳纖維(相當于日本東麗公司T300)為例，國內碳纖維出產公司的單線高產能是1000噸(12K)，規格在12K以下、24K及以上碳纖維尚無商品上市。出產運轉速度慢、運轉工位少、配備保障才能弱、實踐產量低、商品均勻性和安穩性差，致使國內商品出產成本高、市場競爭力差。而以日本為代表的碳纖維公司T300級標準型碳纖維單線年產能(12K、24K)已達2000噸以上，商品包括1K、3K、6K、12K、24K及以上絲束的各種規格，商品批次內和批次間質量安穩性高。
　　三是行業巨子故意鎮壓國內出產公司。近幾年，市場對華出售碳纖維商品的報價呈降低趨勢。2010年12K的T300商品賣到24萬元/噸，2012年報價大幅降到12萬元/噸。“我國出資碳纖維建造的曲線與國外對華商品報價降低曲線正巧對應。”劉樹甫以為，沒有國內公司的出資建造，國外商品的報價不會降低這么快。但同時也要看到，國外商品報價大幅降低并不正常，其背面隱藏著鎮壓我國碳纖維工業的深入動機。
　　當前，受國外賤價推銷和歹意競銷的影響，國內碳纖維公司根本處于全線虧損的情況。“如今國內每出產一噸碳纖維就要虧損三四萬元，大多數公司只好大幅減產，甚至停工停產。”劉樹甫對此憂心忡忡。
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