節能減排-碳纖維行業發展前景巨大

　　從我國碳纖維的應用來看，在航空、汽車等領域市場尚未打開，在能源領域尚未形成穩定市場，雖然已基本滿足體育休閑領域應用要求，但在成本方面不具優勢。如何為我國碳纖維的應用探索出一條新路徑，依靠應用端的發展來帶動行業持續健康發展，成為亟須解決的課題。
　　在需求增長帶動下，近年來國產碳纖維發展加速，產能大幅提高。目前，我國已有30多家企業從事碳纖維的研發和生產，建成產能已經突破2萬噸。此外，國內還有大量的在建和規劃建設的碳纖維生產線，但在國內碳纖維項目遍地開花背后，也存在著不少問題。
　　據產業洞察網了解，目前的產業發展模式也阻礙了國產碳纖維的應用。國外碳纖維生產企業與汽車、航空航天等碳纖維的重要應用領域生產商建立了廣泛的合作開發和穩定的供求關系，建立了完整的碳纖維產業鏈。而我國碳纖維產業在科研、生產、應用方面相互脫節。
　　我國碳纖維在工業應用方面也有待突破。以占碳纖維產量90%以上的丙烯腈基碳纖維為例，在范圍內，工業應用和體育休閑的比例分別為75.7%和24.3%，而在，這個比例卻分別是20%和80%。2013年，我國進口的碳纖維及其制品中有5931.6噸用于體育休閑，占比達47.89%。
　　由碳元素構成的無機纖維，纖維的碳含量大于90%。不僅具有碳材料的固有本征特性，耐腐蝕，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維，強度和牢度是凱夫拉纖維的3倍（凱夫拉纖維是美軍防彈衣的主要材料），鋼的9倍，而重量不到鋼的1/4。
　　碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。碳纖維質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵。碳纖維先應用在釣魚竿和高爾夫球棒等體育休閑領域中，如今隨著技術發展和性價比的提升，碳纖維在風力發電、汽車工業、航天軍工等領域的需求逐步擴張。
　　海上風電是我國風電行業未來的發展空間所在，而海上風電發展要求更輕質、更抗拉力、更耐腐蝕的新材料設備，碳纖維是可靠的選擇。
　　由于提倡節能減排，汽車進入了輕量化時代，碳纖維的高強度、輕質量的性能，使其逐步成為汽車行業的“新寵”。
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