游艇市場產銷空間巨大

  　隨著水上觀光和體育休閑熱的興起,游艇的生產和消費市場都悄然升溫,目前已成為一支初具規模的市場力量。
　　價值不菲的游艇,少則百萬元,多則上千萬元,再加上日常的泊位費、維修保養、清潔護理等費用也十分高昂,是富人階層在擁有別墅和汽車后的又一娛樂奢侈品。據不完全統計,我國游艇俱樂部近五年來已由一二十個猛增到50多個,深圳、廣州、珠海、上海等地已有私家游艇300多艘,國內私家購買的貴游艇高達2000多萬元幣,國產800萬元的游艇訂單已達10多條。但除了豪華的個人娛樂艇和家庭游艇外,目前游艇的主流還是用于旅游觀光和交通,這些公共游覽艇、多用途游艇和賽艇都是潛力頗大的新興市場。
　　據船舶工業經濟研究中心調查預測,北京申奧成功前后投巨資整治市區河道,建游艇碼頭,購置新游船,開發水上游;青島市投資91億元,建設154個與奧運水上競賽相關的工程項目,建造2008年奧運水上競賽用工作艇335艘,同時投資開發海上旅游,建設占地幾公頃的國際游艇碼頭區;三峽筑壩后形成的上大人工湖區需要上千條高品位的各式游艇、游覽觀光船艇和交通運輸船艇;上海申博成功后也大做水系景觀文章;南京企業全力開發沿長江的水上旅游項目;江蘇太湖、浙江千島湖等地積極開發游艇旅游事業;環海南島海上旅游航線的開通;揚州市開發古運河項目;天津打造的以基輔號航空母艦為中心的海上游艇開發區;新疆的天池、青海的青海湖旅游景觀等,都需要打造各式游艇、游船和水上娛樂設施。
　　生產方面,我國現有游艇制造企業達300家左右,這些企業主要分布在江蘇、浙江、上海等經濟發達和沿江沿海地區,已有多個城市開始著手各自區域內的游艇業發展藍圖:浙江舟山的沈家門旅游基地計劃建成上海區域大的游艇修造基地和游艇補給基地;江蘇南京投資建設長江座國際游艇碼頭;廣東珠海已確定游艇工業為珠海市特色產業,將平沙游艇工業區建成個設立游艇專區的游艇工業聚集區;福建廈門要建大的游艇碼頭……2005年游艇全行業的銷售收入在10億元以上,僅規模以上游艇企業的銷售收入為6.5億元幣。
    國內出現游艇產業投資熱,不光是因為游艇制造本身具有高附加值、高利潤的特點,更重要的是游艇產業發展具有綜合經濟效應,它對上游產業、下游產業、增加就業、提升城市形象等都具有帶動作用。據不完全統計,游艇產業的發展將會直接帶動大約70個細分行業的發展。
　　據船舶工業經濟研究中心分析,我國具有造船業基礎雄厚、勞動力成本低廉、自然條件適宜以及游艇消費需求日趨旺盛等諸多有利條件。今后五年休閑游艇市場將保持年均7%的增長率,我國瀕臨巨大的游艇消費市場,周邊的新西蘭、日本、中東、美國、澳大利亞等發達和富裕都是游艇消費需求強勁的,只要我國造出的高檔豪華游艇在價格和運費上有競爭力,就能進一步打入這些的游艇市場。