海上風電將“直掛云帆濟滄?！?/h2>
日前，發展改革委發布《關于海上風電上網電價政策的通知》。寥寥數百字的通知，卻如同颶風，在業界產生極大的轟動。在《通知》一文中，規定，“2017年以前（不含2017年）投運的近海風電項目上網電價為每千瓦時0.85元（含稅，下同），潮間帶風電項目上網電價為每千瓦時0.75元。”
以煤炭石油為典型代表的能源因其非可再生以及污染環境受到有識之士的詬病。風能、太陽能等可再生能源有著傳統能源不具備的清潔無污染。隨著人們向海洋要效益，海洋的開發使得海上風電越來越受到人們的重視。
那么，在這種背景下，目前我國的海上風電行業現狀如何？海上風電上網電價將會給風電行業帶來哪些機遇？對于風能行業來講，應該怎樣更好借助該政策發展？
當前裝機容量離規劃目標相去甚遠
關于海上風電產業，有這樣兩組看似“矛盾”的數據。
根據《2014風電發展報告》顯示，截至2013年底，我國海上風電投產約39萬千瓦，居前五位。又據風能協會的統計，截至2013年年底，我國海上風電建成裝機容量42.86萬千瓦，僅占風電裝機總容量的約0.5%。
從一定程度上，這兩組數據反映了我國海上風電產業的一些狀況。
近些年來，包括海上風電在內的風電產業的快速發展，與相關政策大力扶持密切相關。除了《可再生能源法》，還有《風力發電科技發展“十二五”專項規劃》《“十二五”戰略性新興產業發展規劃》《可再生能源發展“十二五”規劃》等多部法規出臺。
在這次專門針對海上風電上網電價政策的通知中，除了明確規定非招標的海上風電項目上網電價外，還鼓勵“通過特許權招標等市場競爭方式確定海上風電項目開發業主和上網電價?！?/P>
在可再生能源學會副理事長孟憲淦看來，目前我國海上風電基本處于示范階段，規模很小，產業鏈尚不完善。海上風電設備研制時間不長，質量有待提高，海上風電工程施工和海底電纜的制造設施都需要經驗的積累和提高。
孟憲淦認為，海上風電涉及海上航運，海上養殖，國防建設等政府多個部門，彼此協調和管理缺乏部門統籌和規劃?！?013年，我國海上風電建成39萬千瓦，離’十二五’規劃的500萬千瓦目標甚遠?！?/P>
合理價格將成產業起飛的“推動”
此前在接受媒體采訪時，風能協會秘書長秦海巖認為確定標桿電價是發展海上風電的基礎性工作，“這樣開發商就可以根據標桿電價確定投資行為”。有業內人士樂觀預測，在海上風電定價標準發布后，國內海上風電裝機將進入快速增長期。
“在經過了2010年之前幾年的快速增長期后，我國風電行業發展目前進入了穩定增長階段，風電開發、風電制造企業發展步伐和節奏都有一定的掌控，較為理性。”發改委能源研究所研究員時
