國內緊固件成跨國零部件公司新的逐利場

  種種跡象表明，我國的緊固件市場和緊固件制造企業，都處在動蕩之中，競爭帶來的變數將會形成新的市場格局，國內緊固件行業面臨新一輪的洗牌。
  業內人士預計，2006年，我國緊固件產量可超過400萬噸。緊固件行業的格局與焦點將不可避免地展現新走向與新態勢，跨國公司的表現更是令人矚目。
  巨頭來了
  據德國伍爾特（Wuerth）集團日前透露，該集團將在沈陽興建緊固件生產廠，投資金額為2400萬歐元。
  伍爾特公司稱，已在沈陽落戶的汽車生產商和汽車零部件供應商將為該廠提供巨大商機。伍爾特集團在沈陽獲得了非常優厚的投資條件，所設工廠為伍爾特集團全資子公司，主要生產高檔螺栓，只在市場銷售，產品不會返銷歐洲，因此將不會影響伍爾特德國工廠的就業崗位。
  據介紹，德國伍爾特集團創建于1945年，從事五金工具及緊固件的生產和銷售。集團年營業額84億歐元，是連接技術和裝配技術占有領域大的跨國公司。
  強弱分明
  據統計，500強大企業集團中已有450余家在設立企業，因此也吸引了許多國外緊固件企業投資，至今已近200家。眾多跨國緊固件企業進入我國市場，從“積極”的方面說，這可以推動和提升我國緊固件行業的整體水平；但要從“消極”的方面看，在激烈的市場競爭中，中外企業的市場對決，并不在一個數量級上，尤其體現在高端產品和附加值相對高的產品上。
  據不完全統計，國內的緊固件企業已達7000余家。面對如此的競爭環境，國內緊固件行業的共識是：緊緊扣住國內外市場的需求，進一步加強產品結構調整，注重新產品開發，重點發展組合螺釘及組合件、不銹鋼緊固件、自鎖類緊固件、鈦合金緊固件、汽車專用緊固件等科技含量和附加值相對較高的產品。面對競爭，創造品牌的基本條件已經具備，從生產低端產品向中高端產品轉變，在實現這些轉變的過程中，產品和企業的核心競爭力就是品牌。
  品牌競爭
  我國的緊固件市場靠什么來競爭？業內人士給出的答案是品牌。道理很明顯，在化采購中，緊固件市場都不是靠價格優勢競爭的。
  大的汽車緊固件供應商美國德事隆公司、德國阿諾德公司、美國艾達汽車緊固件公司這些著名的緊固件跨國公司大都有著近百年的發展歷程，從而形成了豐富的品牌含義，這不僅是企業的象征，更是競爭力的基礎和優勢所在。
  經過２０多年的改進和創新，我國緊固件行業在技術上已經到了較成熟階段，導致的結果就是產品的技術和質量的同質化趨勢日益明顯，品牌成了采購時的主要考慮因素。
  在品牌建設和發揮品牌優勢上，國內的上汽標、嘉興晉億、寧波東港、寧力等緊固件企業走在了國內同業的前面。但與跨國公司相比，品牌所產生的市場價值還難以匹敵。
  業內專家認為，在緊固件市場，拉動國內銷售主要的動力在產品、服務和品牌方面的優勢，品牌是企業的無形資產，品牌就是財富，品牌是不同企業生產產品差異化的體現。除了有質量意識和誠信意識外，還有明確的高目標，不是靠廣告轟炸砸出來的。因此，國內企業要在這一方面形成可以與跨國公司抗衡的競爭資格，還要經歷相當長時間的歷練。