復合材料汽車輕量化的選材料

    14.3%的溫室氣體來自汽車工業。這是拜耳材料科技汽車業務部門給出的數據。節能減排已經成為汽車工業低碳發展的革命性課題。而塑料以其重量輕、設計靈活、制造成本低、性能優異、功能廣泛等特點，使汽車在輕量化、低排放、安全性和制造成本等多個方面獲得突破，從而成為21世紀汽車工業好的材料選擇。
    由內飾件向結構件擴展
    數據顯示，汽車的自身重量減少1%，可節油1%；汽車運動部件減輕1%，可節油2%。因此，輕量化已成為汽車材料發展的主要方向。在汽車設計中大量采用塑料部件，不僅可以滿足汽車設計綜合性能的要求，即輕量化、安全、防腐、造型和舒適性等，還有利于降低成本，節約材料資源。塑料正在逐漸成為汽車輕量化的選材料。 
    塑料在汽車上的應用按功能主要分為內飾件、外裝件和功能結構件三大類。保險杠等外裝件以塑代鋼，可以減輕汽車重量，達到節能的目的；儀表板、座椅、頭枕等內飾件對安全、環保、舒適性能的要求較高，采用可吸收沖擊能量和振動能量的彈性體和發泡塑料來制造，可減輕碰撞時對人體的傷害，提高汽車的安全系數；燃油箱、發動機和底盤上的零件等功能結構件，則多采用高強度工程塑料甚至是特種工程塑料，來達到減輕重量、降低成本、簡化工藝的目的。 
    目前國外汽車內飾件已基本實現塑料化，塑料在汽車上的應用范圍也正在由內飾件向外飾件、車身面板和結構件擴展。材料供應商表示，汽車塑料件的發展重點已經向開發結構件、外裝件用的增強復合材料和高性能樹脂材料轉移。耐高溫、耐油的聚酰胺結構部件，滿足車身在線噴涂要求的塑料面板材料，以及能讓視野更開闊、設計更靈活的聚碳酸酯車窗材料，更是頂級材料供應商推薦的拳頭產品。