五羊車展見聞記之十五：整車出口增長 零部件出口下降
日期：2006-07-28
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商務部機電科技產(chǎn)業(yè)司副司長、機電產(chǎn)品進口出辦公室副司長張驥稱：歷經(jīng)20多年的汽車出口低速發(fā)展，現(xiàn)在逐步提速進入新階段占外貿(mào)總量的1.3%，機電產(chǎn)品出口的2.5%左右，但意義很大。
今年五月增長25%，機電31%，高級技術33%，汽車出口遠遠高于這個速度。汽車產(chǎn)品出口從01年后，不斷提速，02年增長16%，03年增長96.5%，04年80%，05年120%。
張在分析目前出口形勢時：現(xiàn)在范圍內(nèi)，日本保持3%的增長速度，有很多的是負增長，但的汽車工業(yè)保持得比較強勁的速度。
1―5月份的出口數(shù)字，小轎車增長速度360%，越野車增長速度278.9%，大中型客車133%，特種運輸車300%。
2004年，按照海關的統(tǒng)計，出口8500家，05年已經(jīng)上升到11000家，整車出口1025家。零部件出口由04年90%的份額下降到05年的81.3%。
近年來小轎車不斷增長。小轎車是3.1萬輛，增幅是22.4%，增長比較大。整車出口以發(fā)展中和地區(qū)為主，出口市場達201個和地區(qū)。
張對汽車零部件出口數(shù)字下降表示了擔憂。實際上，這恰恰說明汽車產(chǎn)業(yè)，一個事物的兩個方面：市場內(nèi)需增加，需要拉動；跨國集團在華采購量增加，國際市場的產(chǎn)業(yè)環(huán)境所構成的采購、制造成本基本上已向市場轉(zhuǎn)移。
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