復合材料促汽車輕量化

    采用塑料和非金屬基復合材料一般可減輕部件的重量35%左右。低密度與超低密度片狀成型塑料是由非金屬為主的有機物組成的,具有密度小,成型性好,耐腐蝕,防振,隔音隔熱等性能,同時又具有金屬鋼板不具備的外觀色澤和觸感。
    目前,塑料大都使用在汽車的內外飾件上,如儀表板、車門內板、頂棚、副儀表板、雜物箱蓋、座椅及各類護板、側圍內襯板、車門防撞條、扶手、車窗、散熱器罩、座椅支架等。而后逐漸向結構件、功能件和車身覆蓋件方向發展。
    復合材料即纖維增強塑料,是一種增強纖維和塑料復合而成的材料。常用的是玻璃纖維和熱固性樹脂的復合材料。復合材料( SMC)密度小,設計靈活美觀,易設計成整體結構,耐腐蝕,隔熱隔電,耐沖擊,抗振等。在重量減輕與強度方面達到甚至超過了鋁材,整體成本更低。目前玻璃鋼復合材料的應用非常廣泛,尤其在歐美車系中。