我國聚氨酯膠黏劑的市場現狀和發展態勢

    上個世紀90年代以來,近十家國內企業在聚氨酯膠黏劑的研發上不斷取得突破性進展,打破了國外化工巨頭壟斷的局面,且市場份額不斷擴大,并打造出可與國際巨頭競爭、具有一定影響的自主品牌。  
  復合聚氨酯膠黏劑用于將兩種或兩種以上不同或相同性質的膜狀、片狀材料黏接,形成新復合材料。通過上述過程形成的復合材料其綜合性能比原組成材料更全面、優化,具有新性能、能滿足各種不同的要求,因此復合聚氨酯膠黏劑屬于廣義定義的新材料的一種。  
  聚氨酯膠黏劑作為高端膠黏劑,由于性能優異,對許多其他類型膠黏劑不能黏接或黏接有困難的介質間能起到良好的膠黏作用,許多黏接難題因此迎刃而解,所以其市場應用相當廣泛。尤其是2000年之后,聚氨酯膠黏劑的應用領域更是不斷擴大:從包裝、皮革、紡織、制鞋、家具等傳統應用領域到家用電器、建筑材料、交通運輸、新能源、安全防護、煙包用鍍鋁膜等新興應用領域,具有很廣闊的市場發展前景。  
  進入新世紀,復合聚氨酯膠黏劑所處的膠黏劑行業穩定發展,自2001年以來,我國膠黏劑產量及銷售收入年平均增長率保持在15%左右,2009年全年生產各類膠黏劑約389萬噸,實現銷售收入529億元。在未來幾年內,我國各類膠黏劑的需求量預計每年將以高于9%的速度增長,2012年總產量有望達到510萬噸,銷售收入可達804億元左右,屆時我國膠黏劑產量將居位,銷售額居第二位。  
  受益于膠黏劑行業快速、穩定發展,并且發展重心轉向高端膠黏劑的研發和生產;復合聚氨酯膠黏劑近十年來也得到迅速發展,年平均銷售額增長率高達20%,是增長速度快的膠黏劑產品之一。  
  市場現狀  
  復合聚氨酯膠黏劑應用領域廣泛,其下游行業包括:包裝、印刷、皮革、紡織、制鞋、家用電器、電子產品、家具、建筑材料、交通運輸、新能源、安全防護、煙包鍍鋁膜等,其主要下游應用領域及用途見下圖。  
  塑料軟包裝領域是復合聚氨酯膠黏劑傳統也是目前用量大的應用領域,經過多年的發展,塑料軟包裝用復合聚氨酯膠黏劑已經成為門類齊全、技術水平高、市場成熟的重要復合聚氨酯膠種。2009年我國塑料軟包裝用復合聚氨酯膠黏劑的產量約為21.5萬噸,銷售額為43.5億元,分別比2008增長了26.47%、21.85%。  
  隨著復合聚氨酯膠黏劑技術的不斷成熟,下游產業技術標準升級,復合聚氨酯膠黏劑逐步進入油墨印刷、家用電器、建筑材料、交通運輸、新能源、安全防護等新興領域,該膠種市場容量擴容速度將會加快。  
  我國復合聚氨酯膠黏劑行業中的中小型企業數量多、分散廣,這些企業以技術水平較低的產品為主業,產品利潤率較低,因此處在行業金字塔的底部;少數掌握高端復合聚氨酯膠黏劑自主知識產權的國內企業主要生產技術含量和利潤率較高的產品,處在行業金字塔的中上部;而國際化工巨頭憑借其強大的研發能力和品牌優勢,通過在國內建立合資企業或生產基地降低生產成本,在高端產品的市場占有率上實現壟斷、技術研發上占有明顯的競爭優勢,處在金字塔的頂部。  
  復合聚氨酯膠黏劑作為膠黏劑行業中高端產品,由于對企業研發能力、產品制造工藝、品牌知名度、銷售渠道等要求都很高,曾長期被德國漢高公司(Henkel)、美國道康寧公司(Dow  Corning)、美國3M公司(3M)、美國富樂公司(H.B.Fuller)、美國羅門哈斯公司(Rohm  and  Hass)、德國巴斯夫公司(BASF)等國際化工巨頭所壟斷,國內眾多行業所需復合聚氨酯膠黏劑均依賴進口或合資產品。自上世紀90年代起,國內企業、科研院所等企事業單位逐漸開始進入該領域,以替代進口為目標進行產品的自主研究開發和生產,經過多年的技術積累,逐步在反應型復合聚氨酯膠黏劑、水性復合聚氨酯膠黏劑等產品上取得了自主知識產權。  
  目前國內復合聚氨酯膠黏劑行業中有自主研發能力和一定生產規模,擁有自主品牌和技術的企業約有10多家。國內企業經過多年的技術積累,已掌握部分細分領域國際先進技術,其產品在應用領域和技術指標上均達到了國際競爭對手水平、在各自產品的細分市場取得了較高的市場份額,已能替代部分進口產品在高端產品市場與國際巨頭展開競爭,并開始逐步提升復合聚氨酯膠黏劑市場的品牌集中度。  
  發展態勢  
  傳統應用領域市場需求量將持續快速增長  
  隨著我國經濟持續快速發展、科技進步和性能要求的逐步提高,對復合聚氨酯膠黏劑的需求將持續快速增長,尤其是在塑料軟包裝領域。塑料軟包裝被廣泛應用于食品、醫藥、日用品等行業,因其美觀、便攜、使用方便、有助于延長保質期等優異的特性,自問世以來一直受到國內外消費者的青睞。國內塑料軟包裝的用量從2000年之后一直保持每年15%以上的增速,其中復合聚氨酯膠黏劑更是以超過20%的速度增長。2012年塑料軟包裝用復合聚氨酯膠黏劑產量將預計超過34萬噸。在可以預見的未來,復合聚氨酯膠黏劑將隨著塑料軟包裝行業的增長而增長,預計在相當長時間內可以保持20%以上的年增長速度,其中部分中高檔產品領域的增速將更高。預計2014年的市場容量將為41萬噸。 
  新興領域的復合聚氨酯膠黏劑快速發展  
  近二十多年來GDP每年以10%左右的速度快速發展,一些產業的發展速度甚至超過20%,并將繼續保持高速發展的態勢。在復合聚氨酯膠黏劑的下游應用領域中,有著諸多快速發展的行業,比如:油墨印刷、高速鐵路建設、反光材料制造、列車機車防腐涂層、家電和建材、復膜鐵、新能源及設備制造等。這些行業都將是復合聚氨酯膠黏劑的“大用戶”。  
  在印刷領域,我國的印刷油墨用量2009年為43.3萬噸,油墨黏結料的使用量約有2.66萬噸,預計未來幾年內油墨的產量將保持高于25%的增長速度,這意味著復合油墨黏接料也將隨之高速增長。隨著2009年8月1日開始實施的標準《GB/T10004  包裝用塑料復合膜、袋干法復合、擠出復合》,無苯無酮復合油墨黏接料逐步替代現有的含苯、酮類溶劑的油墨黏接料,預計十年內完成替代。2009年8月至12月,作為取代原有含苯類溶劑的油墨黏接料的無苯無酮復合油墨黏接料市場容量為900噸。預計2014年的市場容量將為28,000噸。  
  在高速鐵路領域,《中長期鐵路網規劃》指出到2020年,我國將建設"四縱四橫"客運專線,鋪設無砟軌道的高速鐵路的發展目標為:建設客運專線1.6萬公里以上,客車速度目標值達到每小時200公里及以上,部分線路的設計速度為每小時350公里。預計1.6萬公里的高速鐵路項目中將分別采用CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型板式無砟軌道,隨著高速鐵路建設的迅猛發展,高速鐵路建設用聚氨酯膠黏劑的用量每年一萬噸以上,這一領域2014年預計市場容量為12,000噸,未來10年內該行業聚氨酯膠用量將達到約10萬噸左右。  
  在安全防護領域,據不完全統計,2009年使用在該領域的高端反光布用量為5,000萬平方米,按照每平方米反光布使用復合膠黏劑0.01千克來計算,反光材料用膠黏劑的總用量為500噸。隨著其在新潮服飾中得到越來越廣泛地應用,而且相關部門制定的一些標準中強制要求在勞動防護用品中使用此反光布,預計未來反光布膠黏劑市場也將以50%左右的速度保持持續增長。  
  在列車貨車防腐領域,根據2009年數據,每年我國有接近3萬節舊機車列車車廂需要重新涂裝防腐涂層,2009年全年新增貨運車廂2萬節以上,每年需要涂裝的列車機車車廂達5萬節,每節車廂涂裝用水性黏結料按0.2噸計算,則年需機車列車防腐水性黏結料超過10,000噸  
  在復膜鐵領域,主要為家電復膜鐵膠黏劑和金屬扣板膠黏劑。預計未來二到三年,復膜鐵市場用量為500萬噸,平均每噸復膜鐵用膠量約為3公斤,合計復膜鐵用膠黏劑的市場容量為15000噸。  
  在太陽能領域,2009年我國太陽能電池產量更達到4,300MWp。目前每生產一個兆瓦的光伏組件需要使用約0.17噸左右的太陽能背板材料,太陽能背板用復合聚氨酯膠黏劑年需求量達到730噸。按30%的保守行業增長率測算,到2012年我國太陽能電池生產用復合聚氨酯膠黏劑年需求量將達到1,600噸左右。  
  專業化發展趨勢  
  復合聚氨酯膠黏劑產品性能及其穩定性直接影響下游行業的產品質量,因此產品技術要求和生產工藝要求十分嚴格。對具體生產廠商來說,由于產品種類繁多、性能差異大,所以往往需要針對客戶需求和用膠性能標準研發不同的產品配方。隨著國內復合聚氨酯膠黏劑需求日益擴大、產品應用領域的不斷擴大,根據客戶對產品性能的要求研制生產專用復合聚氨酯膠黏劑將成為未來高端聚氨酯膠黏劑供需市場的發展趨勢,這將對復合聚氨酯膠黏劑生產企業的研發能力、生產工藝和專業化水平提出更高的要求。
   新興領域的復合聚氨酯膠黏劑快速發展  
  近二十多年來GDP每年以10%左右的速度快速發展,一些產業的發展速度甚至超過20%,并將繼續保持高速發展的態勢。在復合聚氨酯膠黏劑的下游應用領域中,有著諸多快速發展的行業,比如:油墨印刷、高速鐵路建設、反光材料制造、列車機車防腐涂層、家電和建材、復膜鐵、新能源及設備制造等。這些行業都將是復合聚氨酯膠黏劑的“大用戶”。  
  在印刷領域,我國的印刷油墨用量2009年為43.3萬噸,油墨黏結料的使用量約有2.66萬噸,預計未來幾年內油墨的產量將保持高于25%的增長速度,這意味著復合油墨黏接料也將隨之高速增長。隨著2009年8月1日開始實施的標準《GB/T10004  包裝用塑料復合膜、袋干法復合、擠出復合》,無苯無酮復合油墨黏接料逐步替代現有的含苯、酮類溶劑的油墨黏接料,預計十年內完成替代。2009年8月至12月,作為取代原有含苯類溶劑的油墨黏接料的無苯無酮復合油墨黏接料市場容量為900噸。預計2014年的市場容量將為28,000噸。  
  在高速鐵路領域,《中長期鐵路網規劃》指出到2020年,我國將建設"四縱四橫"客運專線,鋪設無砟軌道的高速鐵路的發展目標為:建設客運專線1.6萬公里以上,客車速度目標值達到每小時200公里及以上,部分線路的設計速度為每小時350公里。預計1.6萬公里的高速鐵路項目中將分別采用CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型板式無砟軌道,隨著高速鐵路建設的迅猛發展,高速鐵路建設用聚氨酯膠黏劑的用量每年一萬噸以上,這一領域2014年預計市場容量為12,000噸,未來10年內該行業聚氨酯膠用量將達到約10萬噸左右。  
  在安全防護領域,據不完全統計,2009年使用在該領域的高端反光布用量為5,000萬平方米,按照每平方米反光布使用復合膠黏劑0.01千克來計算,反光材料用膠黏劑的總用量為500噸。隨著其在新潮服飾中得到越來越廣泛地應用,而且相關部門制定的一些標準中強制要求在勞動防護用品中使用此反光布,預計未來反光布膠黏劑市場也將以50%左右的速度保持持續增長。  
  在列車貨車防腐領域,根據2009年數據,每年我國有接近3萬節舊機車列車車廂需要重新涂裝防腐涂層,2009年全年新增貨運車廂2萬節以上,每年需要涂裝的列車機車車廂達5萬節,每節車廂涂裝用水性黏結料按0.2噸計算,則年需機車列車防腐水性黏結料超過10,000噸  
  在復膜鐵領域,主要為家電復膜鐵膠黏劑和金屬扣板膠黏劑。預計未來二到三年,復膜鐵市場用量為500萬噸,平均每噸復膜鐵用膠量約為3公斤,合計復膜鐵用膠黏劑的市場容量為15000噸。  
  在太陽能領域,2009年我國太陽能電池產量更達到4,300MWp。目前每生產一個兆瓦的光伏組件需要使用約0.17噸左右的太陽能背板材料,太陽能背板用復合聚氨酯膠黏劑年需求量達到730噸。按30%的保守行業增長率測算,到2012年我國太陽能電池生產用復合聚氨酯膠黏劑年需求量將達到1,600噸左右。  
  專業化發展趨勢  
  復合聚氨酯膠黏劑產品性能及其穩定性直接影響下游行業的產品質量,因此產品技術要求和生產工藝要求十分嚴格。對具體生產廠商來說,由于產品種類繁多、性能差異大,所以往往需要針對客戶需求和用膠性能標準研發不同的產品配方。隨著國內復合聚氨酯膠黏劑需求日益擴大、產品應用領域的不斷擴大,根據客戶對產品性能的要求研制生產專用復合聚氨酯膠黏劑將成為未來高端聚氨酯膠黏劑供需市場的發展趨勢,這將對復合聚氨酯膠黏劑生產企業的研發能力、生產工藝和專業化水平提出更高的要求。