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我國(guó)大陸玻璃鋼游艇業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀及發(fā)展構(gòu)想(一)

     游艇是用于游覽的船艇，是人們用以享樂(lè)的一種用具。它的擁有量也反映了一個(gè)或地區(qū)的富有程度。例如，大多數(shù)發(fā)展中很少有家庭游樂(lè)型的高檔私人游艇，而歐美等發(fā)達(dá)則擁有為數(shù)眾多的家庭游艇，僅美國(guó)年銷售就達(dá)六、七十萬(wàn)條，且其中相當(dāng)數(shù)量為價(jià)值百萬(wàn)美元以上的豪華型游艇。目前國(guó)內(nèi)外游艇是金屬材質(zhì)的較少，大多采用玻璃鋼材質(zhì)。
    游艇是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品。它不僅僅是用玻璃鋼等材料制成線型流暢、造型美觀的船只，還要輔之以先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和船用的各項(xiàng)先進(jìn)設(shè)施，包括在船上生活、旅行的用具，且有要求很高的裝飾用材和精湛的裝璜手藝。高檔的游艇也是精美的工藝品，它既集中了設(shè)計(jì)人員的智慧，也包含了制造者高超的技藝，集中了眾多人員的勞動(dòng)。
   我國(guó)大陸在游艇生產(chǎn)方面主要生產(chǎn)旅游地區(qū)使用的集體游覽用游艇及公園水面使用的游樂(lè)船。直到八十年代才開(kāi)發(fā)家庭型游艇，以期出口。但因種種原因，至今產(chǎn)銷量較少。
   我國(guó)臺(tái)灣省于1965年引進(jìn)技術(shù)建造玻璃鋼游艇，1971年開(kāi)始出口，到1987年出口量高達(dá)1653條，價(jià)值1.78億美元，居第三位，主要銷往美國(guó)、歐洲、加拿大等國(guó)。初是先請(qǐng)國(guó)外專家設(shè)計(jì)及輔導(dǎo)生產(chǎn)，經(jīng)歷了一段時(shí)間后，積累了自己的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合民族的特色，設(shè)計(jì)出既先進(jìn)、舒適，又富情調(diào)的游艇，受到了國(guó)外客商的青睞。
　　1 游艇現(xiàn)狀
　　1.1 公用型多，家用型少
   隨著旅游業(yè)的發(fā)展，水上旅游熱點(diǎn)地區(qū)集體用游覽船增多，如桂林漓江、杭州西湖、昆明滇池、洛陽(yáng)小浪底水庫(kù)等地，主要品種有機(jī)動(dòng)游船(座機(jī)及掛機(jī))、畫(huà)舫型游船、電瓶游船、垂釣型小游船以及公園等水面使用的各種小型動(dòng)力和人力游覽船。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，旅游地區(qū)使用的大中型交通船的需要量也逐年增多。
   八十年代，江新船廠較早開(kāi)發(fā)了家庭型游艇，并在廣交會(huì)上展出，雖然造價(jià)較低，但因設(shè)計(jì)、制造工藝、裝璜等相對(duì)較差，未能打開(kāi)出口銷路。以后，外商來(lái)大陸投資，廈門玻璃鋼游艇廠開(kāi)返銷美國(guó)記錄，江蘇也合資建造釣魚(yú)船及帆艇等游樂(lè)用船，并返銷日、美。九十年代以來(lái)，廣東引進(jìn)了一些船型，經(jīng)精心制作逐漸銷往國(guó)外，天津、山東、上海等地相繼有臺(tái)商及外商獨(dú)資或合資開(kāi)辦了游艇生產(chǎn)廠，已有一定的外銷記錄，但總的來(lái)說(shuō)，出口數(shù)量還較少。至于家庭型游艇在大陸的銷售，雖然已有先富起來(lái)的人開(kāi)了購(gòu)買私人游艇的記錄，但要形成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尚需假以時(shí)日。
　　1.2 一般檔次多，高檔次少
   在游艇質(zhì)量方面，總的來(lái)說(shuō)能達(dá)到鏡面光潔度、裝璜高水準(zhǔn)的高檔次產(chǎn)品還較少，一般水平的較多。以地區(qū)而言，廣東地處東南沿海，接觸港、澳、臺(tái)及外商較多，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)快，更主要的是廣東大多數(shù)玻璃鋼船艇廠家領(lǐng)導(dǎo)者有開(kāi)拓性，眼光遠(yuǎn)，重視產(chǎn)品質(zhì)量，重視工藝技術(shù)，故產(chǎn)品質(zhì)量較內(nèi)地為好，甚至還有廠家聘請(qǐng)了國(guó)外專家主抓技術(shù)工作。在一年一度的上海國(guó)際船艇展覽會(huì)上，國(guó)內(nèi)展品(包括臺(tái)資企業(yè))外觀質(zhì)量大都不如國(guó)外展品。
　　1.3 造型無(wú)特色，較少有新意
   各地生產(chǎn)的游艇在造型上還比較一般。一是外型設(shè)計(jì)缺乏時(shí)代感，與國(guó)外游艇相比有明顯的差距；二是未能創(chuàng)出有特色的艇型，也未達(dá)到不斷出新的狀態(tài)，基本停留在創(chuàng)出一種型號(hào)“吃”多年的滯后狀態(tài)，缺乏不斷推陳出新、追趕水平的闖勁。
　　1.4 材料一般化，工藝少改進(jìn)
　　不少生產(chǎn)企業(yè)出于成本考慮在原材料選用上大都因循守舊，采用普通的慣用材料，很少為提高產(chǎn)品性能而采用檔次較高的原材料(如碳纖維、芳輪纖維、乙烯基酯樹(shù)脂等)。在工藝上也較守舊，較少考慮改進(jìn)。如采用機(jī)械浸漬成型法制造船體及上層建筑，用氣壓法脫模這類既可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、又提高工效、確保質(zhì)量、降低材料消耗的先進(jìn)工藝方法。