六大因素聚集 船舶工業明年或現拐點

    近日，國防科工委船舶行業管理辦公室負責人張相木明確表示，目前我國船舶工業面臨較大風險，必須加強產業素質的提升，推進戰略轉型。同時，船舶行業專家指出，隨著船舶制造產能釋放和各種造船新標準的實施，船舶市場或將出現“拐點”。
　　風險緊逼船舶業
　　雖然，今年上半年我國船舶工業各項指標大好，截至2007年6月底，我國手持船舶訂單已突破1億載重噸，同比增長107%，但是，目前六大挑戰緊逼我國船舶制造行業。
　　“一是造船競爭更加激烈；二是國際船市調整壓力加大，造船能力快速擴張，供需矛盾將成為突出問題；三是國際造船規范、標準不斷升級，我國船舶工業應對能力面臨嚴峻考驗；四是幣持續升值，匯率風險不斷增大；五是人力資源緊缺問題日益突出，面臨勞動力成本上升壓力；六是利率上調等宏觀政策方面的風險因素增加。”張相木指出，幣匯率已處于上升通道中，貸款利率的上調將導致造船企業，特別是新建船廠財務費用支出大幅增長。
　　另外，“雖然近一輪出口退稅調整基本沒有影響船舶工業，但是為減少貿易順差，降低出口退稅的政策導向已非常明確，不排除再次調整的可能?！睆埾嗄菊f。
　　另有業內人士表示，目前集裝箱、油品等航運市場景氣度不足，由此預測，“造船業的高峰即將過去，低谷即將到來?！?BR>　　2008年或現“拐點”
　　實際上，除去航運市場船東剛性需求外，“今年船舶訂單較去年又大幅增長的原因之一，是許多船東‘趕場’所致?！贝?271.33,-2.66,-0.97%)重工經濟研究中心李