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針對飛機(jī)研制過程中越來越高標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)管輕量化、耐疲勞、抗腐蝕及高精度綜合性能要求，為突破傳統(tǒng)金屬焊接導(dǎo)管的性能局限、響應(yīng)航空裝備升級(jí)和研制任務(wù)攻堅(jiān)目標(biāo)，近日，航空工業(yè)陜飛組建碳纖維導(dǎo)管工藝攻堅(jiān)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，以問題為導(dǎo)向，啟動(dòng)碳纖維導(dǎo)管專項(xiàng)工藝試驗(yàn)，探索復(fù)材導(dǎo)管制造的可行性路徑，為飛機(jī)復(fù)材制造能力提升筑基。
聯(lián)合攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)錨定“驗(yàn)證設(shè)計(jì)工藝性、提升制造可行性”核心目標(biāo)，緊扣導(dǎo)管復(fù)雜結(jié)構(gòu)和高精度需求，精準(zhǔn)施策，全面推進(jìn)技術(shù)優(yōu)化升級(jí)。通過優(yōu)化材料選型和成型工藝，對比不同預(yù)浸料體系，確定最佳匹配方案；定制開發(fā)專用成型模胎，改進(jìn)工裝分型適配多元結(jié)構(gòu)；嚴(yán)控制造全流程參數(shù)，攻克鋪貼過程中褶皺、空隙等難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從鋪層到固化的精細(xì)化控制。通過多輪實(shí)驗(yàn)迭代，目前已系統(tǒng)掌握溫度、壓力、時(shí)間等關(guān)鍵工藝參數(shù)，形成了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，積累了完整的成型工藝數(shù)據(jù)庫，解決了復(fù)雜結(jié)構(gòu)復(fù)材導(dǎo)管制造工藝難題，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的制造可行性。實(shí)驗(yàn)表明，相比于傳統(tǒng)金屬焊接導(dǎo)管，碳纖維導(dǎo)管已成功減重40%，耐疲勞壽命提高2倍以上，防腐蝕性能得到極大提升。與此同時(shí)，后續(xù)維護(hù)頻次將顯著降低，實(shí)現(xiàn)全生命周期降本，有效支撐航空裝備性能升級(jí)。
后續(xù)，攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)還將持續(xù)深化工藝研究，以工藝創(chuàng)新賦能高質(zhì)量制造，以扎實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)鑄就精品工程，以卓越產(chǎn)品品質(zhì)助力公司研制任務(wù)攻堅(jiān)與先進(jìn)復(fù)材制造能力提升。