圖片來源:Nova Carbon ?

據悉，本次合作的核心的是利用Nova Carbon的專有回收技術，對賽峰集團生產過程中產生的碳纖維邊角料進行高效回收與再利用。Nova Carbon研發的碳纖維回收技術具有顯著優勢，可在回收過程中完整保留纖維的原有結構與長度，再通過其獨家的纖維重新排列與可控塑形工藝，對回收纖維進行重組加工，最終產出具備高力學性能的再生材料，能夠滿足航空航天等高端領域的嚴苛應用需求。

為驗證該技術的可行性與應用潛力，賽峰集團已聯合Nova Carbon的技術專家開展了初步技術研究，充分論證了其在航空航天領域的應用價值。目前，該技術仍需進行進一步的調整優化，以完全契合航空航天行業的嚴格標準，為后續規模化應用奠定基礎。

此次合作的意義遠不止于生產廢料的回收處理，更致力于推動復合材料產業向“循環性+高性能”雙核心方向發展。未來，雙方將依托本次合作，逐步拓展回收范圍，最終實現所有退役復合材料部件的規范化回收與再利用，助力構建可持續的復合材料產業生態。

賽峰集團可持續發展與可回收性創新項目總監埃萊娜·弗勒努瓦表示：“作為航空航天領域的核心工業企業及碳纖維主要使用方，我們始終將提升環保實踐水平作為重要發展目標，負責任地管理碳纖維材料是我們可持續發展規劃的關鍵組成部分。此次與Nova Carbon攜手，我們將共同探索切實可行的解決方案，進一步提升碳纖維材料的循環利用率，踐行綠色發展理念?！?/p>

Nova Carbon聯合創始人兼總裁雨果·卡爾特朗則表示：“賽峰集團在本次合作中展現出了引領行業綠色轉型的決心，其追求卓越的企業文化、對替代材料的探索意愿以及加速創新技術落地的行動力，充分體現了市場對高性能循環解決方案的迫切需求?；诠餐木G色發展愿景，本次合作將充分釋放我們顛覆性回收技術的潛力，有力證明循環經濟模式完全能夠滿足航空航天領域的最高性能標準?！?/p>

值得關注的是，在與賽峰集團推進合作的同時，Nova Carbon正全力推進其回收工藝的工業化量產升級。按照規劃，該公司將在2028年前建成并投產首個工業化生產基地，基地年產能將達到200噸，為規?；厥绽锰祭w維廢料提供堅實的產能支撐，進一步推動航空航天行業的綠色轉型進程。